2022-11-18
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波罗的海国际航运公会(BIMCO)法律文件委员会近日已通过适用于定期租船合同的CII运营条款，该条款将助力航运业实施IMO新规。
国际航运碳强度新规于11月1日开始实施，并将于2023年1月1日生效。国际海事组织期待已久的MARPOL修正案要求所有船舶计算其现有船舶能效指数(EEXI)以衡量其能源效率并开始收集数据以报告其年度运营碳强度指标 (CII) 和 CII 评级。初始 CII 评级将根据 2023 年的运营数据在 2024 年给出。
“预计复杂的 CII 法规将对船舶未来的运营产生重大影响，”BIMCO 文件委员会称：“船东和承租人必须接受新的合作方式，需要新的租船合同条款来帮助双方取得成功。”
BIMCO新CII条款的出发点是期租承租人应对船舶的排放负责，因为承租人对船舶的运营做出相关决定。在签订租船合同或将条款纳入现有租船合同时，BIMCO 建议船东和承租人就每年要实现的特定 CII 数值达成一致。
“小组委员会由船东、承租人以及法律和保险专家组成。经过八个多月的审议和磋商，我们达成了一项条款，作为船东和承租人谈判的一个很好的起点，并且该条款在实践中也是可行的。随着基础监管制度的发展，将对新条款进行审查。”BIMCO 文件委员会主席 Nicholas Fell 说。
由于航运业未来可能面临IMO及欧盟出台更多减少航运碳排新规，故对于新的合同和条款的需求正在增长。CII条款是BIMCO对定期租船合同一揽子碳条款的最新补充。2021年12月，BIMCO发布了EEXI过渡条款并且在2022年5月底为定期租船合同发布了新的碳排放交易计划配额(ETSA)。
资料来源：海运圈聚焦、BIMCO 编辑：Evan Liu
