黑海协议前景不明,过去一周谷物出口量较两个月前下降超50%

2022-11-16992

  在黑海谷物协议出现明确续期迹象之前,市场仍持谨慎态度。在截至11月13日的一周内,通过黑海的乌克兰谷物流量继续下降。

  一位船舶经纪人表示,在11月19日黑海谷物协议最后期限之前,参与者采取了观望态度,而俄罗斯卖家则不太积极。“黑海缺乏活动,巴拿马型和Ultramax型市场几乎没有订单。”

  事实上,联合国联合协调中心(JCC)报告称,在截至11月13日的一周内,谷物出口量为525,699吨,周环比下降近4%,较9月中旬的峰值降低了近55%,是8月中旬以来的最低周出口量。

  此外,不确定性也对装运的规模产生了影响,因为小船占了大多数。根据JCC的数据,11月7-13日装运的平均每船装货量周环比下降27%,创下三周以来的新低,为25,033吨。

  JCC在11月13日晚间报告称,61艘进港船只在检查后等待进入乌克兰港口,可出口约150万吨谷物和其他食品;周末拥堵情况似乎缓解了近20%,11月11日有76艘船只在排队等待。

  然而,截至11月13日晚,仍有10艘满载的出港船只在土耳其领海等待检查,比11月11日晚多了3艘。

  与前一周一样,11月7日至13日期间观察到的最大货物是11月11日从乔尔诺莫尔斯克出发的62,900吨玉米,由75,200载重吨的“Nestor S”轮运往中国。

  就货物类型而言,本周小麦运输在出口中占主导地位,占176,368吨,玉米为134,150吨,其余货物包含葵花籽产品、油菜籽和其他谷物。

  在截至11月13日的一周里,运往高收入国家的货物比例从前一周的41%增加到44%,而近11%的货物运往低收入国家,其余的运往中等收入国家。

  至于区域目的地,欧洲和中亚在本周吸引了超过41%的货物,与上周持平,近32%前往东亚和太平洋地区,而前一周超过41%,另外26%前往中东和北非地区,而前一周不到18%。

  目前,市场对黑海谷物协议的续签保持乐观。“黑海谷物协议将续签,只是目前贸易商还没有准备好承担风险,”一位船舶经纪人说:“有太多的船只仍在等待进港检查,一些贸易商不得不在联合委员会检查之前支付数百万的等待赔偿金。”

  一位船舶经营人同样相信黑海谷物协议将被延长,“因为没有理由不这样做,可能俄罗斯会在更新的协议中获得更好的条件。”

  资料来源:海运圈聚焦、Platts 编辑:Evan Liu