2022-11-11
1081 
近日，日本船东商船三井报告称，其全球首艘硬翼帆风力推进散货船“Shofu Maru”轮在首航中使用“Wind Challenger”技术取得了初步成功。
“Shofu Maru”轮是日本船东商船三井旗下首艘搭载硬翼帆式风力推进系统“Wind Challenger”的煤炭运输船，载重吨100,400吨，船长235米，宽43米。甲板前端安装有一个可伸缩式硬翼帆，由商船三井与造船商大岛共同开发。
在海上航行时，“Shofu Maru”轮硬翼帆可以扩展到最大高度约53米，最大宽度约15米。船上计算机系统根据风向调整帆的高度和角度，并最大限度地为船舶提供的风能推力。
10月24日，“Shofu Maru”轮成功完成“处女航”，从日本抵达澳大利亚纽卡斯尔。
商船三井在一份声明中说：“虽然出现了一些小问题，如检测风帆状况的限位开关失灵，但该船船员和船上工程师（MOL Technical Div和大岛造船）一直在进行维修工作和调整，风帆运行率一直保持在约70%的高水平，"。
商船三井称：”在收集了一个航次的数据后，将对帆的性能进行分析和评估……”
此前，商船三井在该船交付时表示，预计在日本和澳大利亚之间的航行中，船舶排放的温室气体将减少约5%，在日本-北美西海岸的航程中，温室气体排放量将减少约8%。
商船三井正在建造第二艘配备Wind Challenger 的船舶，预计将于2024 年交付。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
