动荡的一周后，黑海谷物出口量减半……

　　自黑海粮食协议达成以来，截至11月7日，通过该协议涵盖三个乌克兰港口出口的谷物和化肥达到10,067,175吨，但在截至11月5日的一周内出口量几乎减半，降至9月初以来的最低周水平。

　　11月3日俄罗斯重启黑海粮食协议，缓解了人们对其在10月29日官宣暂停参与后终止该粮食走廊的担忧。在重返谈判期间，黑海航行的风险增加，对本周的运输量造成了影响。

　　根据联合协调中心的（JCC）数据，在10月31日至11月6日这一周，黑海海运谷物流量下降到545,530吨，下降了46%，至9月初以来的最低水平。

　　具体来看，共出口242,643吨玉米，占周谷物流量的44%以上，出口123,200吨小麦，占周谷物流量的近23%，其余出口的货物包括葵花籽粕和葵花籽油等。

　　自10月中旬以来，每批次平均货运量继续稳步增长，在本周达到新的高点，每批货物接近34,096吨，上升了22%。本周最大批次的货物是来自乔尔诺莫尔斯克66,750吨的玉米，由82,099载重吨的“Key Knight”轮运往中国。

　　根据JCC的数据，从目的地看，欧洲和中亚占10月31日至11月6日这一周出货量的41%，相似规模的谷物被运往东亚、太平洋地区，略低于18%的谷物被运往中东和北非，中国成为最主要的目的地，吸收了225,219吨。

　　展望未来，俄罗斯重返协议将支持11月7-13日这一周的谷物流动，可能有助于货物运输的恢复，保险公司已经重新开始发布货运报价。

　　根据JCC的数据，11月5-6日，有7艘入境船舶通过粮食走廊驶向乌克兰港口，截至11月6日晚，只有2艘船舶仍停泊在乌克兰港口。

　　此外，有88艘船舶等待进入乌克兰港口，另有18艘装载的船舶预计将在土耳其接受检查。

　　黑海粮食协议的120天期限将于11月19日结束，如果乌克兰、俄罗斯或土耳其没有发出终止或修改意向的通知将自动延期。

　　然而，在俄罗斯最近暂停参与和恢复参与后，对潜在终止的担忧仍然存在，市场参与者强调，该协议需要续期，因为没有其他方法可以确保该地区有足够的谷物出口。

　　资料来源：海运圈聚焦、Platts  编辑：Evan Liu