2022-10-29
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由于更多石油试图在明年年初欧盟全面制裁生效之前流向亚洲，一支满载俄罗斯燃料油的油轮船队已经在新加坡和马来西亚附近停泊。
根据Vortexa Ltd.的数据，在截至10月24日的一周内，大约有110万吨高硫燃料油（HSFO）被储存在船上。虽然这一数量从创纪录的水平上略有缓解，但仍然是一年前的两倍多。
分析师表示，随着欧盟新的制裁迫在眉睫，俄罗斯可能会更加倚重亚洲这个出口市场。下一轮制裁将于12月5日启动，包括禁止为运载俄罗斯石油的油轮提供保险，即使目的地在欧盟以外。
据Vortexa称，“Sagar Violet”轮从俄罗斯的Ust-Luga装载燃料油，然后将其部分货物卸到马来西亚附近的“Parosea”轮上。然后，后者再将一些燃料油转移到目前停泊在丹绒贝勒帕斯附近的“Fortune Star”轮。
Vortexa高级燃料油分析师Roslan Khasawneh表示，来自俄罗斯的燃料油正在进入地区船舶燃料、炼油和发电市场。“在过去的三个月里，所有以新加坡为目的地的俄罗斯燃料油货物，有近65%最终进入了丹绒贝勒帕斯附近的商业浮动存储油轮。”
在2020年行业实施限硫令后，船舶使用高硫燃料越来越少，近年来在发电方面的使用也在减少。根据彭博社的数据，俄罗斯人涌入亚洲，对需求造成了影响，并将加工燃料油的利润推向了2018年有记录以来的最低水平。
“俄罗斯很可能不愿意减少出口，无论是原油还是燃料油，”新加坡JTD Energy Services创始人兼董事John Driscoll表示：“随着欧盟制裁的临近，越来越多的石油和石油产品预计将流向亚洲，并储存在新加坡和马来西亚附近的油轮上。”
资料来源：海运圈聚焦、南华早报 编辑：Evan Liu
