2022-10-28
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几周来，由于将LNG转化为天然气的再气化工厂正以最大产能运行，数十艘LNG运输船无法获得卸货泊位，一直在伊比利亚海岸和地中海附近盘旋。
但业内人士表示，一些船只的等待是公司交易策略的一部分，这些公司预计天然气价格会继续上涨，因此停泊在西班牙加的斯湾的几艘LNG运输船可能会停留到11月下旬。
“他们在等待更高的价格，”其中一位消息人士说：“如果有一艘闲置的船只卸货，价格将立即崩溃，影响到排队的其他货物，这种多米诺骨牌效应在机会成本方面非常痛苦。”
据 Rystad Energy 称，欧洲天然气价格处于 6 月以来的最低水平，一周内下跌 28%，部分原因是库存水平高和气温高于正常水平。
商品定价机构Argus液化天然气定价主管Samuel Good说：“对于那些以DES（目的港船上交货）为基础出售的浮动存储货物，我们预计其中大部分将在11月初交付，尽管一些公司可能将交付时间进一步推迟到冬季。”
两位业内人士表示，截至周三中午，在加的斯附近停泊的9艘船中，有3艘属于西班牙天然气集团Naturgy：“Castillo De Caldelas”、“Rioja Knutsen”和“Iberia Knutsen”。
另外一艘船属于英国石油公司，三艘属于大宗商品贸易商Trafigura，一艘属于美国Cheniere LNG.A，最后一艘是空船，这些消息人士说，船只有时会被其他公司转租。
Naturgy一位发言人说，该公司的船只在西班牙有指定的卸货时段，正在等待这些日期卸货。
西班牙港口当局表示，一些船只自9月中旬以来一直在等待。
一位业内人士说，西班牙9月份分配的泊位没有问题，“目前，价格下降得相当快，这些货物的价格将低于 9 月或 10 月初。”
Trident LNG全球交易和咨询主管Toby Copson表示，鉴于运费飙升，而且价格比欧洲低，货物不太可能被转到亚洲。欧洲12月的LNG货物价格相对于亚洲的美国原产LNG来说仍然具有竞争力。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
