2022-10-21
641 2022年10月20日下午，由舟山东方国际海事服务公司（以下简称“东方海事公司”）投资建设的4300吨级“舟山船型”2.0版首制供油船开工仪式在舟山和泰船厂成功举办，标志着舟山国际海事服务基地船用燃料油供应船队正式步入2.0时代。
舟山市港航和口岸局、舟山海事局、舟山高新技术产业园区管理委员会、舟山市船舶检验中心、中石化舟山石油有限公司、实华南油船务有限公司、舟山交通投资集团有限公司（以下简称“舟山交投集团”）及其下属等单位领导参加了此次仪式。
下午两点半，开工仪式正式开始，东方海事公司副总经理丁建波主持开场，对前来参加本次开工仪式的各单位领导表示了衷心感谢。随后，东方海事公司、中石化舟山石油有限公司、和泰船厂先后致辞，舟山市港航和口岸局副局长沈军恩对“舟山船型”2.0版首制供油船建造表示祝贺，祝愿“舟山船型”2.0版供油船开工大吉。最后，在一片掌声中，舟山交投集团副总经理应能杰宣布项目正式开工。
1.0→2.0，“开山斧”→“屠龙刀”
2019年，为解决舟山保税船用燃料油供应快速发展中驳船专业化不足的痛点，《浙江自由贸易试验区船用保税燃油供应“舟山船型”技术实施指南（试行）》出炉。一年后，由舟山润吉海运有限公司订造的首制“舟山船型”1.0版燃供油船“润吉1”号在舟山和泰船厂顺利下水。
舟山保税船用燃料油驳船专业化之路自此正式开启，多艘“舟山船型”供油船和多功能海事服务船陆续下水。如今，在“舟山船型”1.0版首制船下水两年半后，“舟山船型”2.0版开工建造，有哪些升级？
据悉，2.0版“舟山船型”结合舟山港口实际，吸收国际先进经验，聚焦船舶抗风浪等级、作业安全系数、供应能力提升等方面进行系统优化，专注于从事供油业务，较1.0版共有六大升级：
一是配备双机、双桨、双舵加艏侧推，大幅提升船舶的操纵性和回转性，显著提升船舶靠泊能力；
二是配备恒张力锚绞机，相应增加带缆桩、导缆孔、系泊缆绳的破断负荷，大幅提升高海况下的供油作业安全系数；
三是对艏艉防撞碰球处结构强度进行特殊加强，加大旁靠间距，进一步提高靠泊安全性；
四是干舷设计为1.6米以上，靠球不易跳帮，降低大风浪条件下供油碰撞风险；
五是优化驾驶台布局，采用全景式驾驶台设计，使船舶有更佳的驾驶视野，提升供油作业便利性。
六是在船舶主甲板液货区左右舷各预留20平方，可装载约40吨润滑油，在供油同时可供应部分润滑油，具备“一船多能”的供应能力，同时满足国际航行船舶的多元化需求。
如果将“舟山船型”1.0版比作舟山保税船用燃料油驳船专业化的“开山斧”，那么2.0版可称之为“屠龙刀”。
东方海事公司表示，结合舟山外锚地近5年来的气象水文资料，经过专项课题研究，2.0版“舟山船型”供油船在抗风浪能力方面显著提升，年可作业天数提高20%左右，有效提高舟山供油的服务能级。“舟山船型”2.0版首制供油船开工建造，是公司船用燃料油供应平台建设的重要环节，是推动舟山船用燃料油供应船舶规划化、专业化、国际化转型升级的重要抓手，标志着舟山交投集团作为国有产业平台正式启动规范化供油船队建设。
国企进驻，引领舟山海事服务产业发展
自浙江自贸试验区获批以来，舟山海事服务业发展处于“百花齐放”状态，但随着行业寻求新增长，走向规范化、标准化，市场亟待一家具有引领作用的“龙头”企业出现，此次“舟山船型”2.0版建造方东方海事公司应运而生。
东方海事公司资料显示，该公司由舟山交投集团于2020年8月设立，旨在“整合舟山海事服务资源，发挥国有企业在海事服务产业的引领作用，高标准打造海事服务产业链”。
东方海事公司作为一家国企，较一般民营企业具有整体性、长期性、战略性优势，在舟山海事服务产业发展中，可利用其良好的信用背书、充裕资金、政策支持，调配资源，从更高维度、更远角度来思考舟山海事服务业未来发展，促进科技进步、引领风向、突破技术以及规范市场。
事实上，东方海事公司成立后也在积极利用其以上优势。自成立以来，该公司依托集团海运、船舶管理和引航资源优势，以引航保障业务为基础，明确了打造“船用燃料油供应”“拖轮服务”“外轮供应配送服务”“船员服务”“船货代理”五大业务平台的整体发展规划。
2021年12月，中国石化燃料油销售有限公司与舟山交投集团签署合作备忘录，双方在共同开展海事服务综合供应、打造“舟山船型”2.0版供油船、推动“一船多能”、海上“易捷”等多个方面达成合作协议。
根据《合作备忘录》内容，东方海事公司率先出资成立浙江自贸区东方同舟海事服务供应有限公司，大力开展市场调研和论证工作，基于“舟山船型”进行船舶优化设计，为提升舟山外锚地供油作业能力，提高舟山供油市场的确定性，由中国船级社武汉规范研究所完成船舶抗风浪等级提升研究工作，并先后多次组织开展船舶设计方案研讨会、技术交底会等，吸纳专家意见对船舶设计方案不断优化，形成最终方案。
根据建造计划，“舟山船型”2.0版首制供油船将于明年9月份投入运营。虽然东方海事公司未透露后续造船计划，但海运圈聚焦预计在今年新出的舟山航运政策支持下，“舟山船型”2.0版新造船将越来越多，更多民营船东会后续跟进，舟山海事服务产业发展将迎来“又一春”。
资料来源：海运圈聚焦 作者：Evan Liu
