2022-09-26
710 随着买家争相从更远的地方获取天然气，LNG运输船运费正被推向新高。
根据克拉克森的数据，截至9月23日，17.4万立方米LNG船平均现货运费较一周前激增了36%，创下了29.75万美元/天的新纪录。
Jefferies分析师在最近的一份报告指出：“受益于欧洲和亚洲对美国原产货物的强劲需求，可用船只非常紧张，LNG运输船运费继续保持强劲的上升势头。”
行业研究机构克拉克森同样在每周航运亮点中称：“由于船舶供应持续减少，承租人不愿转租船舶，并有错失丰厚的货运利润的风险”
Flex LNG首席执行官Oystein Kalleklev最近社交媒体上表示，今年欧洲、日本、韩国、台湾和泰国LNG需求预计将总共增加4660万吨，其中欧洲占比达到85%，该地区正在减少俄罗斯管道的输送。
去年，俄罗斯天然气占欧洲进口量的45%，其中大部分通过管道输送。根据麦肯锡的数据，由于欧洲大陆试图明年不再使用俄罗斯天然气，其正忙于为明年采购额外的1400亿立方米天然气，这个数字相当于全球天然气贸易量的14%，以及液化天然气市场的27%。
Rystad Energy数据显示，上个月70%的大西洋液化天然气货物被运往欧洲，而一年前这一比例为38%。
克拉克森最新一份报告表示，目前，LNG运输船期租运费已升至多年高位，新船订单运力占现有船队的40%以上。随着欧洲推动能源安全， 2030 年的LNG贸易量将达到 6.3 亿吨，而去年为 3.8 亿吨。
资料来源：海运圈聚焦、Splash 编辑：Evan Liu
