近日,由于散货船“OS 35”轮残骸发生漏油,直布罗陀的大部分港口业务再次暂停,包括加油业务。
直布罗陀港务局报告称,打捞团队已成功地完成了沉没船尾部分的计划,船尾部分在船破裂后仍然漂浮。截至上周六,船尾停在沙质海床上。尽管此前所有油箱中的油已被抽走,但船上仍有残存燃油,在周末的风暴中,该船再次发生泄漏,附近海水出现一层油膜、部分碎片漂浮在船舶周围。
直布罗陀港务局表示,将在9月20日至21日夜间21时至6时之间恢复有限的港口作业,允许船舶靠港进行船员换班和装卸货,但计划暂停锚地加油,后续将继续监测并重新评估局势的发展。
虽然暴风雨导致“OS 35”轮残油的泄漏,但直布罗陀港口船长报告称,该船的状况仍然没有改变。
8月29日,悬挂图鲁瓦旗的散货船“OS 35”轮在离开加泰罗尼亚湾时撞上液化天然气船“Adam LNG”轮,并搁浅在距离加泰罗尼亚湾仅 200 多米处,“Adam LNG”轮在碰撞中轻微受损。
根据海运圈聚焦此前报道,“OS 35”轮船长——53 岁的叙利亚国民阿卜杜拉巴里·卡杜拉 (Abdelabari Kaddura) 已被指控犯有七项罪行,包括违反海上人命安全公约、未能采取适当措施避免碰撞等。
资料来源:海运圈聚焦 编辑:Evan Liu