2022-09-06
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据直布罗陀当地媒体最新消息，在散货船“撞船漏油事故发生一周后，抽油作业已几乎全部完成，政府正寻求恢复在港口作业。
8月29日，悬挂图鲁瓦旗的散货船“OS 35”轮在离开加泰罗尼亚湾时撞上液化天然气船“Adam LNG”轮，并搁浅在距离加泰罗尼亚湾仅 200 多米处，“Adam LNG”轮在碰撞中轻微受损。
直布罗陀当局在周一一份更新中表示：“除2号油罐外，打捞人员已确信所有可抽吸燃油已被抽出，包括主发动机室油罐中的燃油，但船员报告的燃料数量和打捞人员清除的数量之间仍有一些差异。目前相关人员正在对从油箱中取出的柴油和低硫燃料油的数量进行最后的测量，此外还正在寻找空隙和非油箱空间中是否存在泄漏的燃料。”
“大部分燃料已经移除，救助第二阶段现在将开始，即尽可能安全地回收船舶和货物。港口将在不干扰污染预防和打捞作业的情况下重新建立正常的港口作业。”声明中写到。
尽管周末水开始渗入“OS 35”轮发动机室，但目前该船情况仍然稳定。据打捞人员表示，由于这一原因，其被迫暂停使用船上设备，减缓了打捞进程。“目前已经成功减缓/阻止水进入船内，由于进水，发动机室周围结构有一定恶化是可以预期的。”一位潜水员称。
据悉，为改善“OS 35”轮的浮力、减少对船体的压力，打捞团队在周末已从5号货舱抽水。该部分仍然浮在水面上，并可能减轻泄漏对船体结构完整性的影响。
目前，直布罗陀海事事故调查监察官已根据《2012年直布罗陀商船（事故报告和调查）条例》任命了一名来自英国的独立事故调查员，对2022年8月29日散货船“OS 35”轮与“ADAM LNG”轮碰撞事件进行调查。该调查员已于上周五抵达直布罗陀，并开始审查证据。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
