一中国海员航行途中失踪,疑似落水

2022-08-301242

  据外媒消息,日前,散货船“Berge Rishiri”轮上一名中国海员在值班结束后失踪,疑似落水。

  新西兰海事局发言人在稍早前一份声明中称,这名中国海员最后一次被看见是在当地时间周六早上8点,当时其刚结束工作。下午4时,该海员没有按时值班。

  “我们推测这名中国海员已经落水,鉴于其失踪时间很长,正在进行彻底审查,以评估救援成功的可能性。当局聘请的一名专家认为,该名中国海员存活概率很低,目前搜救工作已经暂停,但广播仍在继续,要求所有过往船只保持关注。”该发言人补充说。

  据悉,“Berge Rishiri”轮(IMO:9713222),载重吨35,172吨,建于2017年,悬挂英国旗,由新加坡干散货船东 Berge Bulk运营。宝船网提供的AIS显示,8月26日,该船从新西兰布拉夫港出发(Bluff),计划于8月29日抵达纳皮尔港(Napier)。

  据外媒Otago Daily Times报道,事发时“Berge Rishiri”轮上装载了一批原木。船舶运营商Berge Bulk在一份声明表示,事发后,船长曾将调转方向并增派望哨进行搜救。宝船网提供的AIS信息显示,8月27日13时40分左右,“Berge Rishiri”轮掉头航行,当日21时50分左右再次掉头,恢复航行。

  针对这一事件,新西兰海事联盟秘书Craig Harrison表示,船上类似情况比人们意识到的要多得多。

  “全球大约有40万名海员在货船上工作,官方数据显示,2015年至2019年,有527人在海上死亡,509人失。”Craig Harrison在一份声明中解释称。

  “新西兰需要做更多的工作来保护国际海员的福利,我们希望新西兰海事局调查海员是否有足够的休息时间,以及在航行中是否被要求固定货物。一些新西兰装卸工人的普遍做法是,在船舶航行时让海员绑扎货物,而不是岸上装卸工人在港口做这些工作。”

  "我们想知道海员在海上工作了多长时间,是否超过合同规定的期限,因为我们已经看到许多海员存在巨大精神健康问题,海员的权利和福利往往被新西兰所忽视。”Craig Harrison表示。

  资料来源:海运圈聚焦  编辑:Evan Liu