2022-08-30
1273 据外媒消息，日前，散货船“Berge Rishiri”轮上一名中国海员在值班结束后失踪，疑似落水。
新西兰海事局发言人在稍早前一份声明中称，这名中国海员最后一次被看见是在当地时间周六早上8点，当时其刚结束工作。下午4时，该海员没有按时值班。
“我们推测这名中国海员已经落水，鉴于其失踪时间很长，正在进行彻底审查，以评估救援成功的可能性。当局聘请的一名专家认为，该名中国海员存活概率很低，目前搜救工作已经暂停，但广播仍在继续，要求所有过往船只保持关注。”该发言人补充说。
据悉，“Berge Rishiri”轮（IMO：9713222），载重吨35,172吨，建于2017年，悬挂英国旗，由新加坡干散货船东 Berge Bulk运营。宝船网提供的AIS显示，8月26日，该船从新西兰布拉夫港出发（Bluff），计划于8月29日抵达纳皮尔港（Napier）。
据外媒Otago Daily Times报道，事发时“Berge Rishiri”轮上装载了一批原木。船舶运营商Berge Bulk在一份声明表示，事发后，船长曾将调转方向并增派望哨进行搜救。宝船网提供的AIS信息显示，8月27日13时40分左右，“Berge Rishiri”轮掉头航行，当日21时50分左右再次掉头，恢复航行。
针对这一事件，新西兰海事联盟秘书Craig Harrison表示，船上类似情况比人们意识到的要多得多。
“全球大约有40万名海员在货船上工作，官方数据显示，2015年至2019年，有527人在海上死亡，509人失。”Craig Harrison在一份声明中解释称。
“新西兰需要做更多的工作来保护国际海员的福利，我们希望新西兰海事局调查海员是否有足够的休息时间，以及在航行中是否被要求固定货物。一些新西兰装卸工人的普遍做法是，在船舶航行时让海员绑扎货物，而不是岸上装卸工人在港口做这些工作。”
"我们想知道海员在海上工作了多长时间，是否超过合同规定的期限，因为我们已经看到许多海员存在巨大精神健康问题，海员的权利和福利往往被新西兰所忽视。”Craig Harrison表示。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
