由于欧盟禁止其27国实体为运输俄罗斯燃料提供服务,俄罗斯海运煤炭出口实际上已经停止。
据消息人士称,俄罗斯最大动力煤开采商Suek JSC自8月中旬以来就无法运输煤炭,保险和再保险市场由欧盟、英国和瑞士公司主导,船东很难找到愿意承保的保险商。
欧盟从8月10日开始禁止从俄罗斯进口煤炭和其他商品,此前该禁令逐步取消了4个月。在本月早些时候的一份澄清中,欧盟委员会表示,制裁还禁止欧盟运营商向源自俄罗斯的所有此类产品提供融资和保险等服务。
尽管俄罗斯煤矿商早在禁令生效前就已开始将煤炭运往亚洲,但船东们通常会选择再保风险,而目前再保险商已无法承保。知情人士说,这些公司正在考虑其他选择,但这些选择成本高昂,实施起来也需要时间,这将进一步推高价格。
俄罗斯是世界三大煤炭出口国之一,控制着全球约17%的煤炭出口量。煤炭工业仅占俄罗斯经济的1%左右。
随着俄罗斯将煤炭出口转向包括印度在内的亚洲,澳大利亚等出口国已经取代了欧洲的煤炭出口量。煤炭价格水涨船高,过去一年已经上涨了10倍。
Sinara Investment Bank分析师Dmitry Smolin说:“煤炭禁令也可能导致其他能源价格上涨,如液化天然气,这些商品价格相关性很高,而且欧洲需求正在增加。”
欧盟的澄清包括一些类型的化肥。然而,人们说,由于欧盟允许进口基于配额的某些俄罗斯化肥,这并没有对情况产生多大影响。“即使在8月之前,也很难为这类货物找到船只或保险人。”
资料来源:海运圈聚焦、彭博社 编辑:Evan Liu