新加坡和鹿特丹将建立世界上最长的绿色走廊

　　海运圈聚焦8月3日讯  为了低碳和零碳航运，新加坡和鹿特丹联合开发了世界上最长的绿色航运走廊。新加坡海事及港务管理局(MPA)和鹿特丹港签署了一份谅解备忘录，以在两年一度的新加坡世界城市峰会(WCS)期间建立绿色和数字走廊。

　　根据MPA首席执行官柯丽芬(Quah Ley Hoon)和鹿特丹港首席执行官Allard Castelein签署的协议，双方将寻求将整个供应链的利益相关者聚集在一起，到2027年实现第一艘在该航线上航行的可持续船只。

　　作为全球最大的两个加注中心之一，这两个港口同意召集托运人、燃油供应商和其他公司作为广泛联盟方，共同研究诸如合成甲烷、氢和包括氨和甲醇的氢燃料等替代燃料的潜在解决方案。

　　此外，双方表示，其目的还在于通过创建一个共享相关数据、电子文档和标准的数字贸易通道，优化海上效率、安全和货物的透明流动。

　　双方港务局将与行动伙伴——全球海洋脱碳中心(GCMD)和马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心，以及供应链上的其他行业伙伴，包括英国石油公司、CMA CGM、数字集装箱航运协会、马士基、MSC、Ocean Network Express(ONE)、新加坡国际港务集团(PSA International)和壳牌(Shell)先开展合作。

　　MPA和鹿特丹港在一份联合声明中表示：“绿色和数字走廊项目能够提高投资者信心，吸引绿色融资，并启动沿线数字化和使用低碳和零碳燃料的联合加注试点和试验。”

　　今年1月，Splash 247网站曾报道了全球集装箱运输中两个最重要的港口配对如何创建绿色走廊。洛杉矶港和上海港已承诺在世界上最繁忙的集装箱航线之一上建立一条绿色航运走廊，而去年11月，比利时安特卫普港和加拿大蒙特利尔港签署了一项合作协议，以支持在北大西洋建立一条绿色航运走廊。

　　海运圈聚焦编译自: Splash 247网站    作者：Adis Ajdin