2022-07-10
802 7月8日，挪威干散货船东Golden Ocean Group Limite（以下简称Golden Ocean或该公司）宣布，已就建造三艘Kamsarmax型散货船以及出售两艘自有Ultramax型散货船达成协议。
Golden Ocean在一份官方声明中表示，将建造三艘8.5万载重吨的生态型双燃料Kamsarmax型散货船，配备最新、最高效的推进系统。新造船与该公司此前签约的七艘新造船具有相同的规格，将在同一中国船厂集团建造。交付时间计划为2024年第三季度至2025年第一季度。
2021年9月和10月，Golden Ocean共计在中国船舶旗下中船贸易联合大船集团下单7艘8.5万吨散货船。根据此前的报道，这批船舶由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计，由大船集团旗下山船重工建造，总长227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，续航力25000海里。
在此次签约完成后，大船集团将手握Golden Ocean 10艘8.5万吨散货船订单。尽管Golden Ocean并未公布具体的建造价格，但消息人士称，这类新船目前的造价约为3700-3760万/艘。去年，船舶经纪公司曾透露Golden Ocean 这7艘新船总造价约为2.38亿美元。
Golden Ocean还在声明中表示，已以6300万美元的价格将Ultramax型散货船“Golden Cecilie”轮和“Golden Cathrine”轮出售，预计将从销售中获得约2200万美元的收益，并在2022年第三季度末/第四季度初收到约4100万美元的净现金收益。销售收入将用于支付三笔Kamsarmax新建订单的预期股权部分。
Golden Ocean Management首席执行官Ulrik Andersen表示：“Golden Ocean致力于维护业内最大、最现代化的船队之一。在此过程中，公司将继续提高船队的燃油效率，确保在减少碳足迹的情况下实现一流的性能。”
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
