供应紧张缓解！舟山-新加坡交付0.5%S船用燃料价差收窄至七个月低点

　　在东北亚船用燃料竞争加剧的情况下，舟山交货的0.5%S船用燃料价格再次大幅低于新加坡，两者价差在7月4日达到-20美元/吨的近七个多月低点。

　　根据普氏能源咨询的数据，这两大亚洲主要加油港之间的价差上一次达到如此水平是在2021年12月2日，价差为-23美元/吨。

　　“目前舟山的船用燃料需求很乐观，因为现在的价格比以前更有竞争力。7月，舟山船用燃料加注量至少与上月持平或高于上月。”当地一家船用燃料供应商表示。

　　“此外，与新加坡相比，中国的LSFO供应紧张状况正在以更快的速度恢复，因此新加坡船用燃油价格更加坚挺。”

　　市场人士表示，中国国内炼油厂较高的补货量预计将为7月份下游保税船用燃料的加注补充库存。

　　据当地贸易商称，至少有一家国有石油巨头在6月份没有达到船用燃料的销售目标，极有可能提高LSFO的生产水平，并在舟山的下游市场更积极地报价。

　　标普全球数据显示，普氏舟山交货的0.5%S船用燃料油相对于基准FOB新加坡0.5%S船用燃料油的溢价在7月1日至4日下滑至平均97.72美元/吨，而6月份为101.32美元/吨，5月份为75.39美元/吨。

　　然而，消息人士还表示，由于一些船用燃料供应商及时交货的能力有限，舟山的整体LSFO库存在7月初可能仍不太理想。

　　新加坡方面，在LSFO供应紧张的情况下，稳定的需求继续成为新加坡燃油价格高企的支撑。

　　根据新加坡企业发展局的最新数据，受到船用燃料健康需求的压力，在截至6月29日的一周内，新加坡的残余燃料库存周环比下降2.7%，至2076.8万桶。

　　“船东们知道新加坡的供应非常紧张，并提前预订货物，因为他们知道几乎不可能满足现货需求，这在很大程度上支持了价格。”一位新加坡的贸易商说。

　　资料来源：海运圈聚焦、Platts 编辑：Evan Liu