时隔七年再次携手扬子江船业,PIL下单四艘8000TEU双燃料集装箱船

2022-07-06850

  7月5日,新加坡集装箱班轮运营商太平船务(PIL)与扬子江船业签订了4艘8000TEU液化天然气(LNG)动力双燃料集装箱船订单,双方代表通过“云签约”方式完成合同签署。

  新加坡太平船务(PIL)执行主席张松声与扬子江船业集团董事长任乐天与分别代表双方签署合同文件。太平船务首席执行官Lars Christian Kastrup、首席贸易官Tonnie Lim,扬子江船业集团副总经理张涛、副总经理周科伟等共同见证签约。

  据扬子江船业提供的信息,这5艘8000TEU液化天然气(LNG)动力双燃料集装箱船为上海船舶研究设计院最新研发的宽体船型,该船型的营运非常灵活,不仅在支线航线上,也可以兼顾远洋航线的运输任务。船舶最大的特点是,LNG燃料舱采用GTT薄膜型燃料舱技术,该技术在此船型上首次应用;设计有氨ready燃料舱,便于未来对船舶进行氨燃料的改装,使船舶营运更加绿色环保。此外,船舶还满足PHASE 3能效设计指数(EEDI)要求,主机采用WIN GD iCER废气处理技术,船舶满足Tier III排放标准。

  此次签约是太平船务与扬子江船业继2015年12艘11800TEU集装箱船项目合作后的再次携手。太平船务称,之所以选择扬子江船业是因为其良好的业绩记录,预计这四艘船将于2025年逐步交付。

  太平船务新任首席执行官 Lars Kastrup 表示:“我们决定再订购四艘 8,000 TEU LNG 双燃料船的原因有两个。首先,这是我们不断优化和更新资产以提高运营效率的一部分。新船将补充我们现有的船队,并支持我们增强连通性,以更好地满足全球客户的需求。其次,我们已将液化天然气确定为一种商业上可行的过渡燃料解决方案,新船将有助于实现我们到 2050 年实现净零碳排放的脱碳目标。”

  资料来源:海运圈聚焦、扬子江船业、太平船务  编辑:Evan Liu