2022-06-01
1047 为了与Euronav进一步推进拟议中的大合并，Frontline周末再次收购了前者近600万股的额外股份。
5月28日，Frontline在一份公告中表示，已同意收购总共596万股股份，通过私下协商交换Frontline股份完成，占比Euronav流通股的2.95%。
Frontline 表示，将通过这些交易共发行 8,337,986 股新股，相当于 1.4 的换股比率，其将有权获得 Euronav 于 2022 年 6 月 8 日就所收购股份支付的宣布的 0.06 美元股息。预计将于2022年6月1日或前后通过与Frontline的主要股东Hemen Holding Ltd.的股份借贷安排交付现有股份来进行交割。
收购完成后，挪威船王John Fredriksen将控制Euronav 14.95%的流通股，其表示双方谈判正在取得进展，但股东们对这一消息反应消极，Frontline股价在5月30日下跌近10%。
Frontline表示：“油轮市场已经开始正向波动，我们认为这是行业周期性复苏的早期阶段，恰逢新造船订单量处于历史低位。”
在披露收购额外股份协议时，Frontline还在其声明中表示：“与Euronav正在广泛开展工作，以完成尽职调查并最终确定适当的交易结构......双方已经确定了重大的运营和管理协同效应，其中许多可以与实现全面业务合并的步骤并行处理。”
Frontline这一消息业界认为是Euronav股东支持合并的信号。此前，在 Euronav 的年度股东大会上，挪威船王Frederiksen赢下了与Saverys 家族就Euronav控制权之争的第一战，超过三分之二的股东投票反对将 Saverys 家族的 Compagnie Maritime Belge (CMB) 的三名代表纳入董事会。Euronav当时称，这一结果提供了“大多数股东的明确信号”，即他们赞成与Frontline的合并。
彭博社称，Frontline最新举动是孤立Saverys 家族的进一步措施，作为Euronav的最大股东，该家族反对合并交易，提出与Compagnie Maritime Belge的替代合并。目前，Saverys 家族控制着Euronav略低于20%的股份，由于Frontline的最新举动，其替代合并的计划将可能再次落空。
Frontline称，当合并方案敲定并可以向市场宣布时，将分享其提案的更多细节。
资料来源：海运圈聚焦 记者：Evan Liu
