“东风”助力 中国保税船供油销量将更上一层楼

2022-05-11583

  据金联创数据统计,2022年1-4月中国保税船用燃料油销量达到659万吨,同比增长8.35%。

  保税船燃销量的增长离不开国内炼厂保税低硫燃料油的稳定供应。据金联创统计数据显示,2022年1-4月份中国炼厂低硫燃料油产量达到462万吨,同比增长44.69%。国产低硫燃料油产量稳步增长,为我国保税船用燃料油加注业务提供了强有力保障,目前国内炼厂低硫燃料油产量占保税船用燃料油销量的70%左右。

  而国产资源价格优势的凸显是销量增长的最主要原因。今年1-2月份借助国产低硫资源价格优势的东风,我国保税船用燃油销量增长明显,同比增长幅度达到20%左右。但从3月开始,国内各地疫情不断,防控加剧对保税船用燃料油加注作业有所影响。此外,我国通常主要从新加坡进口低硫燃料油来补充库存。而自年初以来的高贴水以及不断飙升的运费,抑制了进口商的“胃口”,低硫燃料油进口量长期维持低位。随着库存的消耗,保税低硫燃料油市场整体供应趋紧,供应困境推动低硫船用燃料油价格上涨,进而抑制了整体销量的增长幅度。不过,随着疫情的缓解,市场需求的回升,以及国产资源的稳定增长,保税燃料油供应及加注业务都将回归常态,保税燃料油的销量有望进一步增长。

  保税企业不断增加是促进销量增长的重要助力。随着我国保税燃料油经营许可权的逐步下放,海南、深圳、广州等地都增加了新的市场参与者。截至目前,拥有保税船供油经营牌照的企业共计24家,其中5家全国牌照,12家舟山自贸区牌照,3家深圳区域牌照,2家广州区域牌照,2家海南区域牌照,区域性牌照商中有3家是全国性牌照企业的子公司。保税市场不断引入新的企业,形成一个多元化竞争格局,不但有利于各企业自身的提升发展,也为整个保税船供市场的发展注入了更多活力。

  后期来看,依托中国庞大的港口货物吞吐量以及强大的炼油产能,再叠加各自贸区红利政策的支持和不断完善的海事配套服务,2022年中国保税船用油加注业务将会更上一层楼。初步预计2022年中国保税船用油销量将继续上涨,或将达到2300-2400万吨。

  来源:金联创能源  徐华丽