【买卖船】2017年第16周买卖船及新造船市场报告

散货船方面：复活节过后，二手船交易市场再度活跃起来，尤其是干散货船，上周有23艘船舶成功转手。其中capesize型船“YURITAMOU”(180184dwt/2007/Japan)以2400万美元出售给希腊船东，较前一周成交的同类型船，价格低了近300万美元。Post-Panamax型姐妹船“SOYA MAY”和“GRAIN MAY”（87000dwt/2013/China）分别以2030万美元和2130万美元的价格打包出售给某希腊船东，该船东同时购入另一艘Kamsarmax型船“SEATRUST”（81640dwt/2013/Korea）,成交价为2260万美元。Panamax型船TTM Brilliance （74,970dwt/ 2011/ china）以1250万美元转手，买家信息未披露。两条Ultramaxes 型姐妹船“PILATUS VENTURE”和“DOMINIQUE VENTURE（63500wt/2016/China）分别以2400万美元和2170万美元的价格成功转手，其中“PILATUS VENTURE”包含一个五年的租约，租金为12500美元/天。

集装箱船方面：上周值得注意的是一个大规模的打包出售，包含有14条集装箱船，其中11条是4250TEU，中国船厂，2008/2007年建造，3条3450TEU，韩国船厂，2006/2007年建造，据悉成交价为一亿一千三百万美元。另有“CONRAD S”(1118teu/2006/Korea)以550万美元出售给韩国买家。（其他成交及详细信息请见下页成交表格）

很遗憾，在我们关注的干散货船和集装箱船领域，上周无新订单报出。

随着近期二手船市场的异常活跃，越来越多的老旧船舶选择出售，而非拆解，所以拆船数量在近几周一直处于低位，但是比较乐观的是，拆船价格在缓步上涨，从上周仅有的几条成交中可以看出，拆解价格已向400美元/轻吨逼近。（其他成交及详细信息请见下页成交表格）

国内造船板市场，价格继续走低，回暖困难，截至上周五，10mm造船板价格报收3839元/吨，20mm造船板价格报收3718元/吨，跌幅任然均超100元/吨；国际中厚板价格方面，日本市场止跌拉涨，报收743美元/吨，上涨16美元/吨，中韩市场继续承压下跌，韩国市场报收543美元/吨，跌幅为14美元/吨，中国市场470美元/吨，下跌22美元/吨。（后附国内造船板与中日韩中厚板价格信息供参考）