2022-04-09
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在燃料和石油测试公司 Veritas Petroleum Services (VPS)曝出新加坡燃油污染事件后，日前新加坡海事及港务管理局（MPA）回应称，已采取措施确保燃油污染问题不会进一步升级，相关调查已开始进行。
据外媒报道，MPA 已联系相关燃料供应商采取必要措施停止供应特定批次的燃料，并通知所有供应燃料的船舶谨慎行事，相关调查已经展开，确定最新燃油污染事件发生的原因。
此前，全球燃料测试和检验公司Veritas Petroleum Services（简称VPS）在3月31日的一份声明中说，在2022年2月至3月期间，有34艘船舶接收了来自两家新加坡供应商的HSFO，这些船舶被污染的氯化碳含量高达2000ppm。尽管每次交付的HSFO燃料都符合ISO8217的规格，但更深入的筛选方法确定了燃料污染物。
VPS称：“到目前为止，燃油污染已经影响到14艘船，导致船舶辅助发动机的燃料系统发生故障，动力和推进力丧失，数十艘船经历了停电故障。而且这一问题似乎正在继续影响越来越多的船舶。”
“目前正在进行进一步的调查。如果有任何不符合规定的情况，我们将毫不犹豫地采取行动。”MPA说。
虽深陷燃油污染风波，但由于全球船用燃料油市场动荡，从俄罗斯流入船用燃料油市场的数量减少，亚洲的HSFO市场已经陷入陷入了供应紧张，很少有供应商能够向现货市场提供成品油，而且即使有成品油的供应商也只能承诺在10天内交货。
最近几天，新加坡交付的380CST燃料较普氏新加坡380CST HSFO评估价的溢价平均值逐步走高，在4月7日创下近两年来的新高35.97美元/吨。
新加坡以为贸易商此前表示，燃油质量问题略微减少了成品油的库存，削减了近几周HSFO燃料的及时供应，恰逢3月下旬以来即时需求上升之际。“最近有相当多的HSFO查询。在3月的大部分时间里，受油船的延迟抵达使得驳船的安排变得复杂，但自3月最后一周以来，船只的预计抵达时间已经重回正常。”
资料来源：海运圈聚焦、Platts 记者：Evan Liu
