2022-03-19
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在超大型矿砂船“Stellar Daisy”轮在乌拉圭附近的南大西洋上失事后接近5年后，日前韩国检察官对该船船东公司首席执行官及其6名雇员提出了新一轮指控。
据韩联社报道，这些指控是在本月底诉讼时效期满前，失踪的22名船员的家属敦促检察官提出的，新的指控包括过失杀人。
失踪船员家属以及仅有的两名幸存者一直主张对船东公司高管提出额外指控。2019年，Polaris Shipping首席执行官及董事长Kim Wan-joon及该公司的其他11名员工被起诉，罪名是未报告船舶的结构缺陷。1年之后，Kim Wan-joon及五名公司代表被认定违反了《船舶安全法》，未按照法律规定向海洋和渔业部报告船舶结构的缺陷。
2017年3月31日，韩国海运公司Polaris Shipping旗下超大型矿砂船“Stellar Daisy”轮运载26万吨铁矿石在从巴西航行至中国的途中沉没，包括8名韩国人在内，共有22名船员失踪，仅2名船员幸存。
“Stellar Daisy” 轮是一艘由VLCC改装而成的散货船，由于单壳VLCC在2000年代被淘汰，这种做法很普遍。1993年，“Stellar Daisy”号由日本三菱重工建造，之后于2006年在舟山一家船厂改装为矿砂船，并在2008年开始重新运营。
资料来源：海运圈聚焦、Maritime-executive 记者：Evan Liu
