有完没完?马来西亚再扣一艘船! 荷兰的 ... 想把全球船舶得罪光?
日期:2020-01-13 阅读:2066
  马来西亚最近怎么了?

  怎么感觉突然摇身一变成了刺猬?

  身子一蜷,

  将尖刺面向了全世界航经的船只...

  ✦ 先是在2019年12月24日扎伤了一艘一艘泰国货轮“BANG SAKAO”,

  ✦ 紧接着又在1月5日,把尖刺扎向了一艘新加坡油轮“Ocean Gull”

  ......

船只均在马来西亚槟城海域被扣留

  然而,距离上次仅仅3天后,

  又有一艘货船“非常巧”地撞到了刺上!

  1月8日,一艘荷兰籍货船“ANET”,从斯里兰卡科伦坡航行前往新加坡,原计划定于1月14日抵达新加坡。然而在途中,为了调整到达新加坡的时间,将船只锚定在槟城岛附近一个小岛Pulau Kendi西南的附近(距离该小岛22海里)。

  然而,1月10日中午12点30分左右,马来西亚海事执法局(MMEA)的巡逻艇赶到,将该船带到槟城安克雷奇扣留。

 “ANET”被扣留位置

“ANET”当前位置 船讯网截图

  该船上包括船长在内共有13名船员,船员分别来自多个国家:6名菲律宾人,3名荷兰人,2名乌克兰人和1名俄罗斯人。

  据“ANET”轮船长说,他们面临最高100,000令吉(合25000美元)的罚款,缴纳罚款后方可被放行。

  “我们的船只锚定在距离马来西亚海岸12海里以外的22海里处,我们不知道违反了什么规定,也不知道为什么被扣留。”

  “我们在航行至附近海域时,没有接收到任何禁止停泊的警告或通知,为什么被扣留,为什么要缴纳罚款,这令人感到非常困惑和不安。”该轮船长补充说。

被马来西亚海事执法局(MMEA)扣留的“ANET”轮

  而马来西亚海事执法局(MMEA)负责人哈米赞说,这艘143m长的货船“ANET”,未经海事机构许可就抛锚了Pulau Kendi岛附近,属违法行为。

  “此案正在根据1952年《商船条例》第491B(1)(I)节进行调查,如果该船被判有罪,将处以不超过100,000令吉的罚款,或不超过两年的扣留,或两者兼施。”

  并且,哈米赞还特别强调说:

  “马来西亚海事执法局(MMEA)将继续加强对槟城水域的监视和巡逻,打击违法抛锚和停泊的船只,我们不会向任何违反该法律对象妥协。”

  但是,至于为什么马来西亚当局突然对该水域进行执法,以及执法的依据,哈米赞并没有进一步说。

  对此,全球不少航运公司都颇有微词,并犯嘀咕:

  这究竟是马来西亚海事执法局(MMEA)树立自身全球执法形象的考虑?

  还是马拉西亚当局增加财政收入的手段?

  
来源:海事服务网CNSS
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