2022-03-11
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阿联酋的富查伊拉港是全球第三大加油港，该地区在船用燃料供应方面正面临着越来越多的竞争，新进入的“玩家”包括沙特阿拉伯、卡塔尔和埃及。
3月9日，Cockett Marine Oil 全球技术负责人 Colin Holloway 在迪拜举行的中东燃料供应大会上表示，卡塔尔已经开始为自己的液化天然气船队供应船用燃料，现在可能是中东地区仅次于富查伊拉的第二大燃料供应中心。
Colin Holloway称，埃及最近向三家公司颁发了苏伊士运河的两张加油许可证和港口一侧的两张许可证，为每年为2万艘船的市场提供加油服务，而富查伊拉每年约有1万艘船。
Cockett Marine Oil由大宗商品交易商Vitol和物流和服务公司Grindrod公司各拥有50%的股份。
吉布提国有燃料供应商Red Sea Bunkering高级燃料交易员Dusan Gojkovic说：“就新参与者而言，该地区是世界上最热门的市场。自2021年以来，新玩家一直‘相当活跃’。”
富查伊拉在1月份提供了651,430立方米的船用燃料，目前也在扩大。总部设在新加坡的Global Energy在2月成为该地区第12家持牌燃料供应商，此前Montfort Trading于2021年9月也已加入。
“最有趣的地方是红海，” Colin Holloway说：“我一直认为红海应该成为一个主要的燃料供应中心。我看到了那里开始有所动作，沙特阿拉伯正在红海的延布和吉达建设加油设施。”
Minerva Bunkering 于 12 月 22 日表示，它已开始在两个港口提供船用燃料，并与能源部和 Aramco Trading 合作。Minerva Bunkering首席执行官Tyler Baron当时在接受采访时表示，Minerva Bunkering和Aramco Trading将在货物贸易和向停靠延布的船只供应方面进行合作。
Colin Holloway称，巴林也在向船舶运营商提供船用柴油，吉布提在提供HSFO，迪拜的杰贝阿里港可能每月供应5万吨，而阿联酋的哈伊马角则提供燃料油，阿曼的杜克姆港有一艘驳船供应。
根据S&P Global Commodity Insights的数据，富查伊拉交付的LSFO在3月8日达到1003美元/吨，是2019年7月开始评估以来的最高值。价格自1月10日以来一直处于历史高位，3月7日突破1000美元/吨大关。
目前，富查伊拉油价已经高于新加坡。据标普全球数据显示，3月1日至8日，新加坡和富查伊拉之间交付的0.5%S船用燃料的价差平均为-18.33美元/吨，而2月份的平均价差为-6.56美元/吨。新加坡交付的0.5%S船用燃料价格通常比富查伊拉的价格高。
相对于新加坡，富查伊拉的LSFO货物库存预计在3月余下的时间里将保持紧张，一位富查伊拉的燃料供应商说，自2月以来一直如此。
尽管新加坡和富查伊拉之间存在价差，但中东加油中心的供应商还没有看到加油需求转向新加坡的情况。“目前，尚无任何对LSFO船用燃料需求转向新加坡。然而，我们可以预期这种情况会即将到来。”
资料来源：海运圈聚焦、Platts 记者：Evan Liu
