退出LR1市场！Scorpio Tankers出售14艘油轮改善资产负债表

　　2022年开局，油轮市场继续表现挣扎，所有细分市场平均运费低于盈亏平衡点，船东开始采取措施加强现金流，改善资产负债表。

　　在2021年第四季度财报即将出炉之际，摩纳哥成品油轮船东Scorpio Tankers宣布将出售14艘油轮（2艘MR型和12艘LR1型）以加强其资产负债表，总交易价值为4.72亿美元，预计在2022年上半年完成。

　　若加上正在与一家银行讨论的再融资（但尚未达成协议），船舶销售（使现有的银行债务得到削减）预计将使Scorpio Tankers的流动资金增加约2.16亿美元，手中拥有的现金将增加至4.78亿美元。

　　在公告中，Scorpio Tankers公布了其预估的LRs和MRs型油轮日租金14,000美元/天和11,600美元/天。这与2020年第二季度形成了鲜明的对比，20个月前，在繁荣时期（贸易商囤积石油和成品油），Scorpio Tankers整个船队船舶的平均日租金为29693美元/天。

　　Scorpio Tankers出售船舶后获得的资金将用于偿还2022年5月到期的6970万美元 “可转换”债券，并在市场继续缓慢复苏时建立现金流，提供缓冲。Evercore ISI的分析师Jon Chappell强调，Scorpio Tankers出售船舶会产生积极的财务影响，所得资金可以有效地消除任何可能持续存在的短期流动性问题。

　　Jefferies & Co.的分析师Randy Giveans表示：“我们认为，与Hafnia（船舶买家--隶属于BW集团，控制着229艘成品油轮）的LR1型油轮交易是双赢的， Hafnia是该领域的市场领导者，而Scorpio Tankers需要现金，并且主要关注LR2和MR型油轮市场。”

　　资料来源：海运圈聚焦、Scorpio Tankers  记者：Evan Liu