2022-01-26
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近日，日本邮船在内的数家日本汽车承运人因涉嫌违反印度反垄断协议，遭印度当局罚款共计近850万美元。
在审查了所有证据后，印度竞争委员会(CCI)认定日本邮船（NYK Line）、川崎汽船（K-Line）、商船三井（Mitsui O.S.K. Lines，MOL）以及日产汽车运输（Nissan Motor Car Carrier Company，NMCC）四家汽车承运人，创建并运营了一个垄断联盟，影响了在多条海上汽车贸易路线。
调查发现，2009年至2012年期间，日本邮船、川崎汽船、商船三井和日产汽车运输在 “尊重规则 ”下运作，避免相互竞争并保护现有承运人与各自OEM的业务。
根据印度竞争委员会的说法，这四家汽车承运人“采用多边以及双边接触、会议、电子邮件等方式相互分享商业敏感信息，定期分享运费，维护其在市场上的地位，维持或提高价格，抵制某些原始设备制造商的降价要求。”
除了认定这四家公司违反印度《竞争法》规定之外，印度竞争委员会还要求每这四家公司的员工对反竞争行为负责。根据印度竞争委员会的名单，共有14名日本邮船员工、10名川崎汽船员工、6名商船三井员工和3名日产汽车运输员工被认定需对反竞争行为负责。
每家公司都向印度竞争委员会提交了申请，请求减轻处罚。在减少 30% 后，印度竞争委员会对日产汽车运输及其员工处以的最高罚款总额约为 384 万美元，对川崎汽船及其员工的罚款约为 324 万美元，而商船三井及其员工在减少 50% 后被罚款约 135 万美元。经过审查，国际刑事法院免除了对日本邮船及其员工的罚款。
这并不是汽车承运人第一次被认定违反反垄断法。日本邮船、川崎汽船和Wallenius Wilhelmsen分别在2016年、2018年和2020年承认了在澳大利亚违反反垄断法，在汽车运输中存在反竞争行为。韩国公平贸易委员会在2017年以违反韩国反垄断法为由，对商船三井、日本邮船、川崎汽船、日产汽车运输、Hoegh、Wilhelmsen等9家公司处以3700多万美元的罚款。
资料来源：海运圈聚焦、Maritime- executive 记者：Evan Liu
