34艘运煤船已放行出口，22艘正等待印尼当局批准

　　在截至1月15日的一周内，印尼政府已核查放行了34艘运煤船。最新的消息显示，另有 22艘装载动力煤的船只可能即将获准离开。

　　1月17日，普氏能源资讯援引消息人士的话报道，印尼能源和矿产部预计将向已经履行了国内市场义务（DMO）的公司发放出口许可，在得到批准后，相关当局将再放行22艘散货船。

　　“根据9月份的报告，我们中的一些煤炭企业已经履行了100%国内市场义务，但目前却没有获得出口许可。”一位印尼矿商消息人士称。印尼当局规定，当地矿商需将25%的煤炭产量以最高每吨70美元的价格出售给国内市场。

　　根据此前东加里曼丹省能源和矿产资源办公室负责人 Christianus Benny的发言，截止2021年10月，印尼共有418家公司根本没有履行DMO义务，30家公司履行DMO 1 - 24% ，17家公司履行DMO 25 - 49%，25家公司履行DMO50%-75%，29家公司履行DMO 76%- 100%，93家公司履行DMO100%。

　　据普氏能源资讯报道，印尼11月和12月DMO审查会议定于1月18日至20日举行。

　　在印尼国有电力公司Perusahaan Listrik Negara（简称PLN）报告电厂煤炭库存严重不足后，印尼在1月1日禁止了所有动力煤出口。1月10日，印尼政府报告称情况有所改善，库存足够15天使用。

　　印尼当地矿商称，能源和矿产部正在决定对那些没有履行DMO的公司进行处罚，从而延迟了出口船只的放行。预计在1月上旬交付的货物已被推迟，导致船舶堆积，可能在未来几周收紧煤炭供应。

　　资料来源：海运圈聚焦、普氏能源资讯  记者：Evan Liu