


2. 成交报告

3. 一周综述
2017年第十四周,根据海丰经纪亚洲租船指数AFeedex显示,本期指数报815.84点,上涨4.02%。本周的成交量有所减少,船东和租家在当前高价位下关于租期长短的博弈仍在继续。
Panamax船型方面,虽然本周报出的成交很少,但是随着短期内闲置运力基本被消化,各船型租金仍维持着上涨的趋势。
2000TEU至3000TEU版块,2700箱方面,Simatech以USD9500的价格续租了一条Hyundai2800型船“As Carinthia”,租期5-7个月,比之前同类型船的成交价高出USD1000以上;2500箱方面,MCC续租了一条YZJ2500型船“Guayaquil Bridge”,租金USD8500,而Sinokor则以USD 9300的价格续租了一条Thyssen2500型船“Leda Trader”,据说目前市场上在洽谈的fixture价格趋近于USD 9000。
1000TEU至2000TEU版块,本周成交量比较火爆。Non BKK Max版块,本周有一批Wenchong1700成交,价格基本在High USD6000-Low USD7000左右。BKK Max Eco版块,本周有一条Topaz1700型船“Nordtiger”以Low USD8000的价格定了2-5个月。1200箱方面,NYK以USD7850的价格定了“Pacao”12个月,远远高于之前的成交,这也拉动了AFeedex指数的上涨。1000箱方面,Japan Max Eco目前的成交价在Low USD7000左右,JapanMax Old在Mid-High USD5000左右。
1000TEU以下版块,本周成交寥寥,据传已有船东在考虑将船layup以降低成本。
有别于市场上其他租船指数,AFeedex指数是一个专注于亚洲区域内集装箱租船市场的全新指数,针对亚洲区域贸易需求而开发,覆盖了亚洲区域内运营的主要 船型,旨在更真实反映亚洲区域内集装箱租船市场租金变化和船型需求变化,具有鲜明的差异化特点和市场指导价值。该指数全面覆盖了从700箱至4800箱系列船型的租金走势,并重点关注了经济型中日支线船、BKK MAX、2800TEU、4250TEU等船型的租金变化趋势,为亚洲支线operator提供了数据参考。
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海运圈聚焦专栏作者:海丰经纪
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