突发!“COSCO NAGOYA ”轮集装箱倒塌落水中断航行!此前曾丢失79个箱子……

2021-12-041505

  近日,一艘集装箱船在驶往美国途中发生集装箱倒塌丢失事故。

  海运圈聚焦获悉,事故船为“COSCO NAGOYA ”轮(IMO 9380271),载重吨50687吨,载箱量4526TEU,建造于2008年,悬挂巴拿马旗,事发时正从釜山驶往长滩港。

  据知名海事媒体Martime-executive报道,“COSCO NAGOYA ”轮集装箱倒塌丢失事故发生于11月24日,当时该船正航行至千岛群岛伊图鲁普岛东南部。事故发生后,“COSCO NAGOYA ”轮中断了从釜山到长滩的航行,并于11月29日掉头在在韩国丽水附近抛锚。12月2日,该船在丽水市光阳港停靠。

  12月2日,货物索赔咨询公司WK Webster(WKW)在一份报告中表示:“早期的迹象表明,这可能是一起相当严重的事件。目前还不清楚该船何时恢复航行,也不清楚集装箱是否需要被移走、重新装船或转运。这一事件有可能引起共同海损,尽管目前还不清楚。我们已经得到了某些货物利益方的指示,正在采取措施任命调查员和专家来协助调查事故原因和损失的程度。”

  值得一提的是,2013年12月,“COSCO NAGOYA ”轮也发生过类似事故。当时,该船在比斯开湾Penmarc附近约200海里处,因遭遇恶劣天气丢失了79个集装箱。

  自去年“ONE APUS”轮史诗级丢箱事故发生后,集装箱损失愈发引起人们关注。世界航运委员会(WSC)统计显示,从2008年到2019年期间,平均每年有1382个船载集装箱落水。在2020年12月和2021年1月两个月的时间内,就有2675个船载集装箱落水,是往年均值的两倍。

  今年年初,“Maersk Essen”轮在1月份从中国到洛杉矶的途中损失了大约750个集装箱,“Maersk Eindhoven”轮在2月份从中国到洛杉矶的航行中损失了大约260个集装箱,“MSC Aries”轮在1月份从长滩到中国的回程航行中损失了41个空箱。

  这些事故发生在新冠疫情引发的美国进口热潮中,该热潮正在继续堵塞美国的港口。随着更大的船只继续运载更多的货物穿越太平洋,或许这类事故将继续重演,尽管可无法达到“ONE APUS”轮的规模。毕竟,我们已经看到了“ZIM Kingston”起火爆炸事件,在胡安德富卡海峡以西损失了100多个集装箱。

  更糟糕的是,鉴于洛杉矶港和长滩港的新排队规则,港口通常的锚地和漂流区无法进入,船舶可能会在太平洋上慢速航行或在离岸边数百英里处漂流,丢箱事故发生的几率将加大。

  资料来源:海运圈聚焦、Martime-executive、信德海事  记者:Evan Liu