2021-12-04
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随着在南非发现的Omicron变种病毒在全球的快速传播，一些国家正重启“旅行限制”，海员换班恐再次陷入危机。
世界卫生组织表示，截至12月1日，全球已经有23个国家报告了新冠变种病毒Omicron病例。世卫组织总干事谭德塞在日内瓦表示：“世卫组织六个区域中的五个区域 ，至少有23个国家报告了Omicron病例，我们预计这一数字还会增加。”
目前，新加坡已经限制来自南非、博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、纳米比亚和津巴布韦等共7个非洲国家的旅客入境。同时，香港已从当地时间11月30日零时起，指明安哥拉、埃塞俄比亚、尼日利亚及赞比亚为A组指明地区（高风险），从以上四个地区来港的非香港居民不准入境，并对相关抵港人士实施最严格的检疫要求。
印度指令来自 “高风险 ”国家乘客在抵达机场时接受RT-PCR检测，并将强制进行为期一周的机构检疫。被指定为 “高风险 ”的国家包括一些欧洲国家、英国、南非、巴西、孟加拉国、博茨瓦纳、中国、毛里求斯、新西兰、津巴布韦、新加坡、以色列和香港。
一位航运公司的主管说："这将给来到孟买进行换班的海员们带来新的问题。海员换班仍然非常具有挑战性，这在过去18个月中没有改变。”
新加坡船舶管理公司 Synergy 的创始人 Rajesh Unni表示：“为应对Omicron变种病毒而实施的旅行限制 ‘令人深感震惊’。”
“此前为应对疫情出台的旅行限制已经对海员换班产生了不利影响，我们担心海员将再次成为受害者。例如，我们一些在南非下船的海员发现甚至很难找到回国航班。鉴于2020年已经发生过海上人道主义危机，到现在全球应该已建立应急系统，以便顺利完成海员换班。” Rajesh Unni说。
根据世界三大船舶管理公司之一的 Fleet Management 董事总经理 Kishore Rajvanshy 透露，由于旅行限制，一些船员已经滞留在南非。“希望Omicron变种病毒不会对已经很有挑战性的环境产生长期影响。”Rajvanshy表示。
“我们正在为到来的冲击做准备。预计海员换班将面临着更长的检疫期，更严格的测试制度。” Wilhelmsen Ship Management 总裁兼首席执行官 Carl Schou 警告称。
"全球应该承认海员是关键工人。他们应该有机会进入绿色通道，在完成工作后重返家园。然而，我们仍然没有这方面的法律框架，无论是现在还是将来出现新的'变种'病毒时，我们依然束手无策。” Rajesh Unni说。
资料来源：海运圈聚焦、Splash247 记者：Evan Liu
