VLSFO价格突破600美元/吨,装有脱硫塔的船东“喜笑颜开”

2021-10-201113

  近日,低硫燃料油(VLSFO)价格自去年年初全球限硫令出台后首次突破每吨600美元大关,与高硫油价差进一步拉大,装有脱硫塔的船东“喜笑颜开”。

  油价在连续八周上涨之后,本周延续涨势。因市场担忧供应缺口且OPEC+9月仍未能达到增产目标,10月18日,美国原油飙升至7年的峰值,而布伦特原油价格升至三年高位。市场对于原油供应缺口的担忧加剧,全球石油库存已降至七年来的最低季节性水平,北半球的寒冷气温预计也将加剧石油供应缺口。

  不断飙升的油价带动VLSFO价格也创下新高,自限硫令出台后首次突破600美元大关。以舟山为例,VLSFO价格在8月23日跌至近3个月最低点后,一路上涨,并于10月18日达到632美元/吨的高点。其他大型加油港油价走势基本趋同,海运圈聚焦的数据显示,10月18日,新加坡VLSFO价格达到627美元/吨,香港达到614美元/吨,富查伊拉达到624.50美元/吨,釜山达到622.5美元/吨,鹿特丹达到605美元/吨。

  挪威船舶经纪公司Lorentzen & Stemoco的分析师指出,随着VLSFO价格高涨,低硫燃料油与高硫燃料油的价差不断拉大。普氏数据显示,今年迄今为止,这一价差在各港口平均为105.50美元/吨。海运圈聚焦的数据显示,10月18日,舟山VLSFO与IFO 380价差为63美元/吨,新加坡价差为100.5美元/吨,香港价差为77.5美元/吨,富查伊拉为105.5美元/吨,鹿特丹价差更是达到109美元/吨。

  根据普式能源资讯的分析, 100美元/吨或以上的价差使得脱硫塔的资金回本期很短,对船东有足够的吸引力。"那些安装了脱硫塔的船东对此感到欣慰,这将使那些每天消耗约60吨燃油的VLCC每天节省约6000美元。"Lorentzen & Stemoco分析师在客户建议中表示。

  克拉克森公司的最新数据显示,以总吨位计算,全球商船队中有23.9%(包括订单)安装了脱硫塔。船用燃料供应商半岛公司的首席执行官John Bassadone表示,在可持续燃料变得具有成本竞争力之前,只要油价保持高位,高硫燃料油与脱硫塔的搭配仍将在船用燃料市场占据一席之地。

        资料来源:海运圈聚焦、Splash247、Platts  记者:Evan Liu