2021-10-19
970 10月16日，因怀疑与圣佩德罗湾管道破裂导致石油泄漏事故有关，美国一个调查小组对集装箱船MSC Danit轮进行了登船检查。
周六，由美国海岸警卫队和美国国家运输安全委员会 (NTSB) 海上事故调查人员组成的调查小组，在长滩港登上MSC Danit轮。此前该船曾于2021年1月25日在管道泄漏源附近拖锚。
“可能一艘（或几艘）船损坏了管道，并引发了一连串事件，导致石油泄漏。管道被锚钩住并拖动，4000英尺长的管道位移了大约100英尺，管道的混凝土外壳断裂，"首席调查员杰森-诺伊鲍尔上尉在10月8日的新闻发布会上说："我相信这就是使管道偏移的最初原因。”据诺伊鲍尔的说法，来自ROV（遥控无人潜水器）的证据表明，拖锚事故最初发生的时间比首次报道漏油事故的时间早了几个月至一年。
美国海岸警卫队在周六发布的调查更新中表示，调查人员已确定MSC Danit轮曾在1月25日遭遇的恶劣天气中在管道附近拖锚。拖锚事故发生在靠近海底管道的地方，该管道被确认为奥兰治县海岸石油泄漏的源头。”
根据南加州 VTS 服务海洋交易所发布的信息，1月25日，该地区风速为 30-55 节，海浪高达 17 英尺。在风暴前停泊的 50 多艘船舶中，有 24 艘船舶起锚出海避风。Skytruth 的卫星图像调查人员从 MSC Danit轮获得的AIS数据显示，当时该船曾在“锚定”时“反复穿过”受损的管道。
目前，美国海岸警卫队已经指定船舶运营商MSC和船东Dordellas金融公司为海上事故调查的 "利害相关方"。这意味着这两家公司有机会聘请律师，询问证人和传唤自己的证人参加调查。不过美国海岸警卫队同时强调，多种管道损害情况和 "其他相关船只 "正在接受调查。
资料来源：海运圈聚焦、彭博社、gcaptain、Maritime-executive 记者：Evan Liu
