利好因素层出不穷 国内成品油市场惊现“史诗级暴涨”

2021-10-14682

  近期,国内成品油市场行情惊现“史诗级暴涨”。此番行情无论从涨幅,还是上涨速度来看,堪称历史罕见。据金联创累计数据显示,至截稿前期,国内92#汽油均价至8822元/吨,创三年来新高;0#柴油均价至7880元/吨,创四年来新高。金联创分析认为,近期内外部利好因素相互交织,从而造就了此番史诗级上涨行情。具体因素分析如下:

  国际原油期货大涨,消息面给予有力提振

  美国能源部称未有释放战略储备以遏制油价的计划提振油价,此外市场风险偏好升温也支撑油价。而后,投资者对全球能源供应紧张的担忧情绪仍推动油价上涨。接下来,供应短缺令能源产品价格飙升,加之冬季来临的石油需求有望增加,油价持续走高。在全球能源危机笼罩之下,国际原油期货大幅上行。据金联创测算,截至10月13日第三个工作日,参考原油品种均价为82.72美元/桶,变化率为5.36%,对应的国内汽柴油零售价应上调245元/吨。根据“十个工作日”原则,本轮调价窗口为10月22日24时。

  除了消息面给予的有力提振以外,金联创分析认为,来自供需基本面的利好,才是此次成品油市场行情暴涨的根本原因。

  “双控”限电政策双管齐下,汽柴油资源供应收紧

  三季度以来,受环保督查以及限电政策影响,国内炼厂开工负荷均有降低,截至9月底山东地炼开工率一度降低至63.88%,同比大跌7.94个百分点。同时,10月份主营炼厂检修装置增加,整体开工负荷亦存下行空间。受此影响,汽柴油产量明显减少。加之,中秋国庆双节前业者备货,炼厂出货节奏加快,库存随之明显降低,汽柴油价格一度连续大涨。对主营单位而言,外采成本大幅上升,各地主营汽柴油价格水涨船高,且部分地区柴油资源十分紧张,主营单位纷纷推涨柴油价格至批发限价。

  传统需求旺季叠加资源紧张,需求面给予强劲支撑

  众多周知,受节假日及秋收农忙因素影响,9月至10月为成品油传统需求旺季。而今年恰逢限电政策,因此柴油方面除了秋收农忙领域及物流运输消耗外,发电领域消耗明显增多,因此柴油需求尤为旺盛。汽油方面,尽管国庆长假早已结束,但受国内新冠疫情改善及北方气温明显降低影响,车辆出行增加,汽油需求随之增多。加之,全球能源危机下,业者看涨热情不减,贸易商入市操作亦较频繁。

  后市来看,全球能源危机影响短期难以消退,国际原油期货不乏继续攀升可能,本轮零售价将再度兑现大幅上调,因此消息面提振仍将延续。与此同时,除了限电影响外,随着冬季到来,炼厂逐渐转产负号柴油也在一定程度上抑制柴油供应。加之,户外工矿基建步入赶工阶段,柴油市场需求较为稳定,而随着气温下降,车辆出行增加,汽油需求亦有支撑。综上而言,国内汽柴油市场行情上行空间犹存。

  来源:金联创能源  姜娜