2021-10-04
160 近日，全球饮料巨头可口可乐公司最新决定将放弃常规的班轮运输，转向三艘散货船运输6万吨原材料，以维持其在世界各地的生产线正常运行。
周五，可口可乐公司的采购总监Alan Smith在LinkedIn上透露了将使用散货船取缔集装箱船的决定。据Alan Smith透露，此次使用散货船的原材料相当于2,800TEU。可口可乐后续将继续考虑采取散货船运输，这仅是未来几个月计划中的第一次。
关于决定转向散货船运输的原因，Alan Smith在社交媒体平台上的更新中写道："由于目前的海运危机，无法获得集装箱或舱位，我们必须跳出原有的框架。”此前，纽约托运人咨询公司Ocean Audit首席执行官Steve Ferreira曾将今年集装箱船和空集装箱极度短缺的情况描述为 "集装箱末日"。
关于具体的散货船，Alan Smith透露，这三艘散货船为Empire Bulkers旗下34,399载重吨的“Aphrodite M”轮、AM Nomikos旗下35,009载重吨的“Weco Lucilia C”轮以及Zhejiang Shipping旗下的35,130载重吨的“Zhe Hai 505”轮。
据了解，可口可乐的原材料是用吨袋装在这三艘散货船的船舱里运输（见上图）。但近几个月来，许多其他托运人已经决定采取创造性的手段将货物运往市场，目前已有散货船被改造运载集装箱，而沃尔玛、宜家和家得宝等大牌零售商则选择租用了自己的集装箱船运输货物。
资料来源：海运圈聚焦、Splash247 记者：Evan Liu
