张兴芝:巾帼不让须眉 中国航海史的女性榜样

2021-07-061489

  海洋是生命的摇篮,是资源的宝库。中国有300多万平方公里的海域面积,是世界航海大国。一个国家的兴盛,离不开海洋事业的发展。

  她是中国航海史上“一颗璀璨的明珠”,作为中国航海史上两位女轮机长之一的她,见证了我国船舶的动力装置由蒸汽机向内燃机的发展。于她而言,航海是情怀,是事业,更是复兴、强国的时代使命。17岁踏入航海这条路,从机匠到轮机长,她把一生献给了中国的航海事业。

  主持人:您是全国仅有的两名女轮机长之一,女轮机长是一个什么样的工作?

  张兴芝:在船上,由机舱的动力来保障船舶前进,这个动力就是归轮机长所管,驾驶负责开船,轮机负责动力,轮机长是管全船的动力。

▲张兴芝在工作岗位上

 

    主持人:为什么说全国仅有两名女轮机长?女士当轮机长很难吗?

  张兴芝:船舶行业,除了客运部的同志,其他岗位基本上全是男同志。作为女性涉足男性工作岗位是比较难的,从工作量来讲,机舱里的温度高达40度,噪音达七八十分贝,在这样的环境里,过去是没有女性的。大家有时对我抱有一种非常疑惑的眼光,但我全都自己做,在船上第一年的时间苦练基本功,从不要男同志来帮我,所以时间长了,大家也就对我刮目相看了。

▲1969年,张兴芝与女海员们的合影

 

    主持人:在当时一个几乎没有女性的船舶行业中,您是如何对船舶产生兴趣并决定入行的?

  张兴芝:我从小在海边长大,经常看到船在海上开,对于船是如何能够漂浮在海上产生了很多疑问。高中的时候参加了青岛航海俱乐部的船舶机电小组,了解和学习了螺旋桨为什么会推动船前进,从那时起我心里埋下一颗种子,就是将来一定要从事与船舶机械相关的工作。后来我被选拔到青岛市航海多项运动队做舵手,期间要学习一些气象、水流等一些知识,因此对驾驶产生了兴趣,以后想驾船。高中毕业报考了大连海运学院,学习陆上船舶机械专业。真正上船是大学毕业劳动锻炼的一年,在船舱里苦练基本功,一年时间结束后,我争取了领导的同意,从此开始在船上工作。

 ▲17岁的张兴芝被选拔为青岛“航海多项”队的运动员

 

  主持人:您在整个航海生涯中,会遇到险情吗?

  张兴芝:作为一个船员,我也和所有海员一样,都经历过大风大浪的考验,也碰到过各种各样的险情。但我印象最深的一件事情让我心里很难过,我在“长河”这条船出厂时被任命为二管,在试航的过程中,机器的高压油管要承受230公斤的压力,突然断了,里面的燃油喷到了高温的汽缸头上,引起了火灾。机舱内有二氧化碳封舱灭火,在大家施救时,有人开启了二氧化碳灭火。当时如果我们逃离不够及时,全都会死在机舱里。我们的轮机长叫我们逃,他自己拿着水龙头还在灭火,当时我深深地体会到,作为一个领导的态度和责任感非常重大。

 ▲长河轮

 

  主持人:您觉得女性在参与海洋事业的时候,有没有一些变化?女性的参与度有没有提高?

  张兴芝:有一个很大的变化,现在国际海员公约和国际劳工公约都有明确的规定,鼓励女性参与航海事业。我们国家的航海院校也陆陆续续招了一些女性,但是要走到底,还是得看她个人的努力,以及大环境的支持。如果她有这个愿望,却没有大环境支持,也很困难。

 ▲张兴芝曾任轮机长时的旧照

 

  主持人:您经历了20多年航海事业的过程,您见证了国家的海洋航运事业的发展,您觉得我国的航运事业经历了怎样的发展?

  张兴芝:我在1965年毕业时,当时90%都是蒸汽机船,后来我们国家开始陆续制造内燃机船,所以我从上船到现在,见证了我们国家整个船舶动力的发展过程,从蒸汽机、传统柴油机、智能柴油机、到如今的电力推进,一直到智能船舶和智能航运。我觉得我们国家发展至航运强国,正在一步步向更好的方向迈进。

 

  主持人:今年是中国共产党百年华诞,您可以送一句祝福给中国共产党。

  张兴芝:我是1985年入党的,早在学校的时候我们就是比较进步的学生了。后来参加工作以后,心里想着一步一个脚印把工作做好,直到自己当了女轮机长后觉得可以将这些年做的工作向组织汇报了,因此把早就写好的入党申请书拿出来,申请加入中国共产党。今年,是中国共产党100周年华诞,祝愿我们的党带领我们的国家更加富强,我们的航海事业向航海强国方向发展得更快,让我们的足迹达到了全世界各个地方,真正变成一个航运强国。

  来源:公众号 ALLinBLOOM  作者:望江驿遇见