海运圈聚焦获悉,安特卫普港、不莱梅港、汉堡港、Haropa港和鹿特丹港已经宣布,他们共同承诺在2028年前为最大的集装箱船提供岸电。
这些合作伙伴认为,可以在超大型集装箱领域迈出重大步伐,据称,超大型集装箱板块拥有最先进的岸上电力供应准备水平,但也拥有最高的泊位排放水平。
这些港口已经签署了一份谅解备忘录,并将共同倡导使用岸电或同等替代品的监管框架。
这些港口还要求对燃料进行同等估价,特别是将岸上用电的某些征税与税费同那些船用燃料的税费相等,并要求有足够的公共资金来实施这些项目。为了实施这些项目,这些港口正在向各个政策层面、航运业和码头运营商提供帮助。
安特卫普港首席执行官Jacques Vandermeiren表示:“我们呼吁政策制定者、私人和公共利益相关者加入我们的倡议,并建立正确的框架,使岸上电力供应的部署向前迈出一步,以利于我们港口的减排和航运板块的进一步环保。”
岸上电力供应是指任何允许船舶将其电力供应从船舶发动机改为岸电的技术,优先考虑绿色电力。
海运圈聚焦编译自Splash247网站 作者:Adis Ajdin
2021-06-23
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