来源:offshore-energy.biz
此外,大宇造船海洋还称,包括钢材等原材料在内的价格急剧上涨也使得船厂成本上升,收益下降。
自去年下半年开始,大宇造船海洋开始表现出比较强劲的抢单势头。“我们已经预计到由于此前的订单量低带来的一系列困难,将在最短时间内克服接单难的困境,降低成本、提高生产率。”大宇造船海洋表示,随着全球造船市场的复苏、各类新船价格的上涨,该公司有望在未来获得较好的收益。
今年以来,大宇造船海洋已承接各类船舶订单25艘、价值25.4亿美元,相比去年同期的3.8亿美元,增长近7倍,其中包括11艘超大型原油运输船(VLCC)、9艘超大型液化气船(VLGC)、4艘集装箱船和1艘海上风电安装船,实现其年度接单目标77亿美元的约33%;去年9月底,该公司手持订单达到历史最低点至165亿美元,目前已增至193亿美元,并保持持续上升势头。
来源:中国船舶报