船公司注意啦!全球最大规模低硫燃油供应计划公布
日期:2019-06-06 阅读:2399
  中国石化2020年低硫重质清洁船用燃料油产能将达1000万吨,2023年将超过1500万吨。
  
  今年的6月5日是第48个“世界环境日”。当天上午,中国石化在浙江舟山召开低硫船用燃油全球供应保障新闻发布会,公布了低硫船用燃油全球供应保障计划。

  据中国石化新闻发言人吕大鹏介绍,中国石化2020年低硫重质清洁船用燃料油产能,将达到1000万吨,2023年将超过1500万吨

  同时完善全球销售供应网络,到2020年1月1日前,在浙江舟山等国内主要港口,实现低硫船用燃油全面供应;在新加坡、汉班托塔、ARA区域(安特卫普-鹿特丹-阿姆斯特丹)等50多个海外重点港口,也将具备供应能力。

  据了解,这也是目前全球规模最大的低硫船用燃油生产供应行动。

  吕大鹏还介绍说,中国石化于2017年开始低硫重质清洁船用燃料油的生产研发准备。在生产方面,布局镇海炼化等10家临近沿海的炼油企业开展资源生产。其中,上海石化、金陵石化、海南炼化等3家企业,已生产出符合限硫规定的产品供应市场。网络建设方面,目前在上海和浙江区域港口,已经具备了低硫重质清洁船用燃料油供应能力。

  另据了解,中国石化旗下的长城润滑油,也配套推出了适用低硫清洁燃料油的船用发动机油产品,并通过了国际知名船用柴油机制造商OEM认证。

  “控制船舶排放污染是一场全球范围的蓝天保卫战,生产和供应低硫清洁船用燃料油是惠及全球的绿色行动,需要全球各国共同行动。”吕大鹏表示,中国石化有责任、有能力、有优势,规模化生产、供应低硫清洁船用燃料油。
  

  根据国际海事组织(IMO)的全球限硫令,从2020年1月1日起,全球船用燃油硫含量上限,必须从3.5%降低到0.5% ,大幅下降86%。我国则在2015年12月颁布了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》,开始推进实施船舶排放控制区政策。并从今年1月1日开始,在沿海地区全面实施限硫控排行动。

  面对日益严格的环保新规,航运企业的应对措施主要包括:使用合规的低硫燃油,为船舶加装脱硫系统以及使用清洁燃料三种。

  其中,由于低硫燃油为前处理方式,具有设备与系统无需改造,以及安全、可靠性高等优点,成为最受企业关注的选项。

  未来,低硫燃油的应用必将更加广泛,低硫燃油的供应问题也将受到更多关注。

来源:中国航务周刊
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