德翔航运再购两艘1730TEU集装箱船

　　近日，德翔航运（TS Lines）再从德国船东Reederei Nord Klaus E Oldendorff手中买下两艘1730TEU级集装箱船。

　　经纪人确定德翔航运为2015年建造的Nordviolet轮和2016年建造的Nordlily轮的买家，购买价格分别为1890万美元和1960万美元。

　　由于去年集装箱船租金大幅上涨，德翔航运积极购买二手船以及建造新造船。2020年11月，德翔航运曾以每艘1690万美元的价格从该德国船东手中购买了两艘2016年建造的集装箱船Nordemilia轮（改名为TS Laemchabang轮）和Nordclaire轮（改名为TS Haiphong轮）。去年九月，德翔航运委托中船黄埔文冲船舶建造“2+2”艘1900TEU的船舶，三个月后该公司便行使了再订造两艘1900TEU新船的期权。

　　在德翔航运2020年业绩发布会上，该公司创始人、董事长兼首席执行官陈德胜表示，因火爆的集装箱市场行情，去年净利润增长了三倍，达到60亿新台币（2.136亿美元），超过了此前预期的30亿新台币（1.068亿美元）。由于去年集装箱船租金大幅上涨将购置更多船舶以降低租船成本。

　　目前，德翔航运是第全球20大班轮运营商，总运力为102452TEU，拥有24艘自有船舶，超过46艘船队的一半。据报道，德翔航运正在重新尝试于2021年下半年在香港联交所进行首次公开募股，此前的上市计划已被推迟。

       资料来源：海运圈聚焦、Container news 记者：Evan Liu