零售价“六连涨”如期兑现 新一轮调价存搁浅预期

　　　　本轮计价周期以来，国际市场空好交织，原油期价维持窄幅震荡走势。其中全球新冠疫情形势日益严峻，并导致多国旅运受限，使原油需求前景受到抑制，仍是打压油价的主要原因。与此同时，美国总统拜登推出了1.9万亿美元抗疫纾困重大刺激计划加上伊拉克计划削减石油产量等令油价获得一定上涨动力。截止北京时间1月29日WTI收盘于52.34美元/桶，较上一调价窗口期（1月15日）跌1.23美元/桶，或-2.3%。布伦特收盘于55.53美元/桶，较上一调价窗口期（1月15日）跌0.89美元/桶，或-1.58%。

　　因原油整体波动有限，本轮变化率呈现正向区间小幅波动。据金联创获悉，1月29日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度汽油75元/吨，柴油70元/吨，折升价89#0.06元，92#0.06元，0#0.06元。

　　此次调价是自2020年11月19日以来连续兑现的第6次上调，汽油共上调905元/吨，折合升价0.68元。柴油共上调870元/吨，折合升价0.74元。广大车主用油成本增加明显。照一辆油箱容积为50升的私家车计算，加满一箱油较20年11月中上旬将多支出34元左右。如果按一辆月行1万公里每百公里消耗40升的物流货车来算，下个调价周期较“六连涨”之前将增加大概1480元的支出。

　　后市而言，2月中上旬受中国传统春节影响，原油的消费及进口都将呈现萎缩的态势。此外，欧美地区的疫情仍将令全球原油消费都受到抑制，不利于油价的大幅走高。预计新一轮变化率仍将正向开端，原油参考均价或在-1%-0.5%之间，对应的汽柴油零售价调整幅度或在0附近窄幅开端，下轮调价搁浅概率较大。根据“十个工作日”原则，下轮调价窗口期为2月18日24时。整体来看，短期消息方面或难寻有效指引，春节临近，户外工程基建开工率及物流运输业景气度将持续下降，柴油终端消耗已降至冰点。不过民众私家车出行尚有保障，且部分加油站仍存一定备货需求，汽油市场或仍存支撑。2月份受春节假期影响，主营销售周期缩短，出货压力普遍较大。故预计短期内汽柴油批发市场或维持“汽强柴弱”局面，主营或侧重赶量，柴油价格不乏继续回调的可能，汽油价格或相对坚挺，但实盘成交或多暗存较大商谈空间，亦不乏部分单位时有降价促销的可能。

　　来源：金联创能源 王珊