两大油企入队 2020年成品油出口有望达到4600万吨

　　海关总署近日发布的数据显示，2020年10月我国成品油出口量较上月大幅上涨，此前金联创了解到主营月度汽柴油出口计划量，出现8/9月高于、10月低于海关总署数据的情况，在一定程度上验证其背后存在着两个“时间差”效应，这也说明出口量的提升是逐步反应在外贸数据上，导致单月海关数据与主营实际操作出口量存在一定差异。

　　据海关总署数据显示，2020年10月我国汽柴煤出口总量环比大涨72.6%，同比基本持平。分产品来看，汽油出口量191万吨，同、环比分别上涨10.2%、63.9%；柴油出口量217万吨，同、环比分别上涨81.7%、82.5%；航煤出口量44万吨，同比下滑72.1%，环比上涨69.9%。

　　从1-10月数据来看，汽柴煤出口总量3873.8万吨，同比下滑12.8%。汽油出口总量1330万吨，同比上涨3.9%，柴油出口总量1635.4万吨，同比下滑6.8%，航煤出口总量908.4万吨，同比下滑35.5%。

　　下半年以来汽油出口得益于操作利润尚可，加快恢复并接近去年同期的水平，相比较而言受疫情冲击最小，今年以来出口量同比仍小幅正向增长。柴油出口则受到国内主营油企高库存压力，叠加出口持续亏损，两大因素作用下，下半年出口量虽有明显提升，但仍不及去年同期水平，加之疫情期间跌幅巨大，故难以扭转同比下跌趋势。航煤则受制于国际疫情影响的长期性，出口需求萎靡不振，下半年以来出口量一直处于30万吨左右的低位水平。

　　另外，商务部于近日下发年内第三批成品油出口配额300万吨，中石油成为五大国营石油企业中的唯一获得者，配额量为195万吨，占比65%。据悉在配额下发之后，中石油12月柴油出口量在原计划基础上有所追加。另外，浙石化获得100万吨配额，据了解，其12月份计划出口30万吨汽油；中国兵器工业集团分得5万吨配额，12月北方华锦将通过振华石油代理出口柴油3.5万吨。再加上中石化、中海油及中化三家主营计划量，据了解12月我国汽油出口计划总量170万吨，较去年水平小跌2%，柴油出口计划总量146.7万吨，同比下跌10%。

　　通过1-10月海关数据及了解到的11、12月出口计划量来看，如下图所示，金联创预计2020年全年汽油出口总量接近1650万吨，同比微涨0.6个百分点；柴油出口总量接近2000万吨，同比下跌8个百分点附近；航煤出口总量1000万吨附近，同比跌幅超过40%。整体来看，得益于新下发的第三批出口配额，浙石化及华锦加入出口阵营，全年出口量较此前预期的跌势有所收敛，汽柴煤全年出口量有望达到4600万吨，同比减少900万吨或16.5%附近。

　　来源： 金联创能源 徐朋