BPI、BSI顶缸扶大盘 BDI快车止步调倒挡
日期:2020-07-14 阅读:672
  2020年BDI第28周报(7/6-10)

BPI、BSI顶缸扶大盘 BDI快车止步调倒挡


  


      【总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1882个;﹥2000点占64个交易日即3.40%;2000-1000点区间占847个交易日即45.01%;﹤1000点占971个交易日或51.59%,合计1818个交易日﹤2000点占96.60%。本周在快车道上久进后换挡回车。

  BDI

  本周BDI一升三降一平,收盘值1810点,环比上周跌84点或4.44%;周增幅-4.33%,较上周低12.70%;年内净增转跌为68.30%;周均值1875点环比上周高54点或2.96%;同比去年的1788点高87点或4.87%,去年同周增幅7.02%,比本周高11.35%。本周BDI四项指标除收盘值余皆高于上周,结束快车道上行路,换挡回车。

  BCI

  本周BCI全五降,收盘值3333点,环比上周跌1107点或24.93%;周增幅-27.59%,较上周低32.82%;年内净增转跌为-1760.03%。周均值为3666点较上周低650点或15.06%;同比去年的3384点高282点或8.33%,去年同周增幅5.82%比本周高33.41%。

  BPI

  本周BPI全五升`,收盘值1587点,环比上周涨271点或20.59%;周增幅19.14%,较上周低14.37%;年内净增续升至40.79%;周均值1499点较上周高231点或18.22%;同比去年的1810点低311点或17.18%,去年同周增幅15.82%,比本周低3.32%。本周均值同比BCI续低2167点或59.1170.62%,较上周缩差11.51%。

     BSI:

  本周BSI连续第五周全五升,收盘值835点,环比上周涨134点或19.12%;周增幅为17.89%,较上周高14.54%;年内净增续升为20.72%;周均值770点,较上周高82点或11.92%;同比去年的850点低80点或19.41%,去年同周增幅7.01%,比本周高10.88%。

  涨跌势

  1、本周BDI延续上周以27连升结束第4波涨势(5/29-7/3),累增145.45%,本周仅占3.27%。

  2、本周BCI本周出现5连降第4波跌势(7/6-10),累增-27.59&,与上一波跌势时隔2个月。

  3、本周BPI延续上周形成7连升第6波涨势(7/2-10)。累增23.99%(本周占19.14%),与上一波涨势时隔。仅2个交易日。

  4、本周BSI延续上周第3波涨势为27连升(6/4-7/10),累增53.33%,本周占17.89%

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增-5038美元,较上周低8079美元或265.67%;年内净增转跌为13307美元;周增幅为-15.96%,环比低25.91%,年内净增亦转跌为146.59%。周均值较上周低926美元或2.96%,为30401美元。

  巴拿马型船净增2446美元,环比上周高1912美元或358.05%,年内净增续升为4033美元;周增幅21.44%,较上周高15.09%;年内净增续升为52.77%。周均值较上周高2075美元或20.59%,为12154美元,同比海岬型船续低18247美元或60.02%,较上周的67.83%缩7.81%。

  超灵便型船净增1468美元,环比上周高1212美元或473.44%,年内净增续升为1575美元;周增幅为17.80%,较上周高14.41%,年内净增续升为-2.73%;周均值较上周高894美元或11.80%,为8469美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为27644美元,较上周转跌5038美元或15.42%,依然领先各型船,同比去年的27389美元高255美元或0.93%。

  巴拿马型船收盘为12950美元,较上周续升2446美元或23.28%,同比去年的15536美元低2586美元或16.65%。

  超灵便型船收盘9184美元,较上周增1468美元或19.03%,仍殿后,同比去年的10112美元低928元或9.18%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈18.723.9成,较上周减盈5.2成;巴拿马型船盈5.9成,较上周增益3.0成;超灵便型船盈7.8成,较上周增盈3.1成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI转跌为68.30%,BCI转跌为-1760.03%,BPI续升为40.82%,BSI续升为20.72%。

  2、BDI架构总体止步快车道,且战且退,进入休整段,有如下2个特点:

  a、本周BCI高进低退,而BPI、BSI则取而代之,大幅上涨,扶稳大盘,形成结构性平衡。发展有进有退,总体休整,以利再战。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-15.96%对-27.59%,落差11.63%,较上周的4.72%扩差6.91%,表明回落,运价日均获利跌破3万美元,但仍在高盈区间。巴拿马型船对BPI为2.300.58%落差,较上周0.59%扩差1.72%,加力上行;超灵便型船与BSI落差为0.09%,较上周微扩0.05%,稳中求进。BDI总体暂别快车道,倒车逆行。

       海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)

海运圈聚焦客户端
扫描下载
聚焦海运圈资讯