BSI积跬步连升半月 BCI又坠崖二度告负
日期:2020-05-17 阅读:1131
  2020年BDI第20周报(5/11-15)

  BSI积跬步连升半月 BCI又坠崖二度告负



  总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1843个;﹥2000点占64个交易日即3.47%;2000-1000点区间占828个交易日即44.93%;﹤1000点占951个交易日或51.60%,合计1779个交易日﹤2000点占96.53%。今年以来已连续20周困居千点以下。

  BDI

  本周BDI四降一升,收盘值407点,环比上周跌107点或20.82%;周增幅为-22.21%,较上周低4.40%;年内净增续跌为-88.45%;周均值421点环比上周低134点或24.14%;同比去年的1035点低614点或59.32%,去年同周增幅2.67%,比本周高24.88%。本周BDI四项指标连续第3周全部低于上周,下行续加剧。

  BCI

  本周BCI亦四降一升,收盘值26点,环比上周低435点或94.36%;周增幅-236.53%,较上周低183.58%;年内净增续跌为-2626.17%。周均值为53点较上周低545点或91.14%;同比去年的1433点低1380点或96.30%,去年同周增幅6.69%比本周高243.22%。

  BPI

  本周BPI全五降`,收盘值603点,环比上周低64点或7.15%;周增幅-4.92%,较上周低2.07%;年内净增续跌至-58.37%;周均值630点较上周低65点或9.35%;同比去年的1238点低608点或49.11%,去年同周增幅4.69%,比本周高14.68%。本周均值同比BCI续反超577点或1088.68%,较上周扩1072.46%逆差。

  BSI

  本周BSI全五升,收盘值450点,环比上周高27点或6.38%;周增幅为6.23%,较上周过3.82%;年内净增续升为-42.02%;周均值440点,较上周高21点或5.01%;同比去年的782点低342点或43.73%,去年同周增幅0.14%,比本周低6.09%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周以17连降终结第4波跌势(4/21-5/14),累增-63.79%,本周占-25.77%。

  2、BCI延续上周以15连跌结束第3波跌势(4/24-5/14),累增-459.99%,本周占-390.70%。

  3、BPI延续上周形成8连降第5波跌势(5/5-15),累增-15.05%(本周占-9.99%),与上一波跌势时隔仅1个交易日。

  4、BSI延续上周第2波涨势为15连升(4/24-5/15),累增16.25%,本周占6.23%。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增-2464美元,较上周低59美元或2.45%;年内净增续跌为-9538美元;周增幅为-57.78%,环比低19.78%,年内净增续跌为-146.50%。周均值较上周低3161美元或54.48%,为2641美元。

  巴拿马型船净增-575美元,环比上周低237美元或40.12%,年内净增续跌为-4835美元;周增幅-12.90%,较上周低5.98%;年内净增续跌为-62.38%。周均值较上周低505美元或10.46%,为4321美元,同比海岬型船一举反超1680美元或63.61%,较上周的17.17%扩80.78%的差距。

  超灵便型船净增114美元,环比上周182美元或159.65%,年内净增续升为-3342美元;周增幅为6.20%,较上周高3.71%,年内净增续升为-48.75%;周均值较上周高234美元或5.08%,为4843美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为2394美元,较上周跌2464美元或50.72%,忝列各型船之尾,同比去年的11909美元低9515美元或79.90%。

  巴拿马型船收盘为4088美元,较上周跌575美元或12.33%,同比去年的10042美元低5954美元或59.29%。

  超灵便型船收盘4953美元,较上周增296美元或6.36%,跃居各型船之首,同比去年的8738美元低4215元或48.24%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运亏7.5成,较上周增亏2.5成;巴拿马型船亏5.0成,较上周增亏0.7成;超灵便型船亏0.4成,较上周减亏0.6成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续跌为-88.45%,BCI续跌为-2626.17%,BPI续跌为-58.37%,BSI续升为-42.02%。

  2、BDI架构总体下行走势持续上周的结构性制衡,有如下2个特点:

  a、本周BCI大跌,并在周三、四重陷负值深坑,但在收盘时突围归正,闪现一缕曙光;BPI跌势倍增;BSI延续小幅涨势,连升15日,形成积跬步以致远的走势。BDI环比跌幅继续加大。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-57.75%对-236.53%,落差178.75%,较上周的14.98%暴扩163.77%差距。巴拿马型船对BPI为2.91%落差,较上周的2.00%扩0.91%;超灵便型船与BSI落差为0.03%,较上周的0.09%缩0.03%的差距,抵消了上周0.03%的扩差。可见大中型船举步维艰,小型船龟行缓进,整个市场尚受困于探底路上。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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