BCI暴跌至历史最低 季节性筑底或将见底
日期:2020-02-03 阅读:647
  2020BDI5周报(1/27-31

BCI暴跌至历史最低 季节性筑底或将见底

      【报前说明】

  1、相关信息将本周四BCI误报为1点,本周报经推算纠正为41点;

  2、相关信息称本周五BCI为负值,系一误再误,本周报确认20点为收盘值。
  
  



  总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1771个;﹥2000点占64个交易日即3.61%;2000-1000点区间占828个交易日即46.75%;﹤1000点占879个交易日或49.64%,合计1707个交易日﹤2000点占96.39%。目前:去年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至年底累计149日超越千点,其中第29周至39周累计36日超越2000点,第39周周四失守2000点,迄今已连续18周未收复,第45周周四又失守1500点;今年开市以来已连续5周跌破1000点。

  BDI

  本周BDI全五跌,收盘值487点,环比上周减70点或12.57%;周增幅-13.20%,较上周高16.03%;年内净增续跌为-77.92%;周均值519点环比上周低116点或18.27%;同比去年的737点低218点或29.58%,去年同周增幅-32.65%,比本周低19.45%。本周BDI四项指标已连续5周全部低于上周及去年终期,年度首轮季节性筑底在继续。

  BCI

  本周BCI亦全五跌,收盘值20点,环比上周低145点或87.88%;周增幅-157.66%,较上周低33.55%;年内净增续跌为-377.75%。周均值为84点较上周低273点或76.47%;同比去年的1313点低1229点或93.60%,去年同周增幅-50.34%比本周高107.32%。

  BPI

  本周BPI亦全五跌,收盘值574点,环比上周低117点或16.93%;周增幅-18.19%,较上周高4.28%;年内净增转跌至-66.23%;周均值624点较上周低147点或19.07%;同比去年的615点高9点或1.46%,去年同周增幅-28.04%,比本周低9.85%。本周均值同比BCI继续反超540点或642.86%,较上周扩526.89%的逆差。

  BSI

  本周BSI亦全五跌,收盘值524点,环比上周低19点或3.50%;周增幅为-3.55%,较上周低1.79%;年内净增续跌为-31.04%;周均值533点,较上周低18点或3.27%;同比去年的500点高33点或6.60%,去年同周增幅-24.31%,比本周低20.76%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周第2波跌势`为11连降(1/17-31),累增-44.25%,本周占-13.20%。

  2、BCI延续上周第1波跌势为27连降(1/2-31),累增-377.75%,本周占-157.66%。如延续去年最后一波跌势,则已连降41个交易日,累增-487.64%

  3、BPI延续上周第2波跌势为10连降(1/20-24),累增-40.66%,本周占-18.19%。

  4、BSI本周出现5连降第2波跌势(1/27-31),累增-3.55%。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增-145美元,较上周高2781美元或77.68%;年内净增续跌为-10364美元;周增幅为-17.76%,环比高34.73%,年内净增续跌为-121.33%。周均值较上周低1754美元或28.68%,为4361美元。

  巴拿马型船净增-1053美元,环比上周高561美元或34.76%,年内净增续跌为-5096美元;周增幅为-23.69%,较上周高3.85%;年内净增续跌为-80.45%。周均值较上周低1324美元或23.63%,为4279美元,同比海岬型船低82美元或1.88%,较上周缩6.49%的负差。

  超灵便型船净增-212美元,环比上周低32美元或17.78%,年内净增续跌为-2531美元;周增幅为-3.59%,较上周低0.64%,年内净增续跌为-35.60%;周均值较上周低200美元或3.30%,为5861美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为3973美元,较上周续挫799美元或16.74%,同比去年的8877美元低4904美元或54.63%。

  巴拿马型船收盘为3827美元,较上周低1053美元或21.58%,同比去年的4500美元低673美元或14.96%。

  超灵便型船收盘为5764美元,较上周低212美元或3.55%,同比去年的5164美元高600美元或11.62%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运微亏5.9成,较上周增亏0.9成;巴拿马型船亏5.3成,较上周增亏1.3成;超灵便型船盈1.1成,较上周减盈0.5成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续跌为-77.92%,BCI续跌为-377.75%,BPI续跌为-66.23%,BSI续跌为-31.04%。

  2、本周BDI架构总体加深筑底,或将见底,有如下3个特点:

  a、BCI骤然暴跌,落下历史最低纪录——41点(去年4月初的92点是当时的历史低点),但同BPI一起跌幅减小,这或意味着跌无可跌之下的见底回缩。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-17.76%对-157.66%,落差139.90%,较上周的71.62%猛扩68.28%差距,“悖论现象”骤然加剧,此所谓“悖论现象”是指不合指数逻辑的状况;巴拿马型船对BPI为5.50%落差,较上周的5.07%扩0.43%的差距;超灵便型船与BSI落差为0.04%,较上周的0.10%缩0.06%的差距。

  c、根据历史数据显示,干散运市场季节性暴寒一般需经一个多月的煎熬方能驱寒回温。

   海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)

海运圈聚焦客户端
扫描下载
聚焦海运圈资讯