海运圈国际干散货市场周报(2019年50期)
日期:2019-12-16 阅读:949


  MarineCircle Weekly MarketReport

  50 Week (2019-12-09--2019-12-13)

  1.干散货市场要点:

  (1)CAPE市场:本周Cape市场大幅下挫纵观本周,海峡型船市场大幅下挫。表明今年的4季度行情已经收尾结束,原本一直表现积极的西澳航线终于在年底画上了句号。随着假日季节的来临,以及海峡型市场传统的1季度淡季的开始,市场可能会继续维持震荡下挫的走势,但是不排除中间可能会有1-2波的超跌反弹

  巴拿马型市场:本周前段太平洋市场氛围活跃,周四周五趋于平静,整体租金水平较上周有明显升高南美市场依旧比较平稳,整体价格相对稳定

  超灵便型市场:本周东南亚/远东市场再次触底。周初明显感觉活跃度不高,货盘不多,到了周四周五更为明显。而且由于圣诞节、元旦的到来,很多船东都想赶在节前把船定掉,船多货少导致船价跳水。远东方面更为明显,很多空在北方的船由于没货,选择空放东南亚。印度市场也相对下降

  (2)2019年12月13日环渤海四港港口库存为1838.9万吨,秦皇岛煤炭场存595万吨,国投曹妃甸港380万吨,京唐港659万吨,黄骅港204.9万吨,具体情况如下:
  



  (3)2019年12月13日六大电厂总库存1645.51,日耗74.44万吨,可用天数22.11,具体数据如下:
  


  (4)产地方面,产地市场稳中小幅波动,目前受生产任务完成或即将完成,叠加安全检查影响,部分煤矿停产减产,其中陕西地区大矿销售良好,价格稳中有涨,小矿出货一般,价格暂稳;晋蒙地区价格整体平稳,个别矿供应收紧,沫煤价格小幅探涨,而块煤出货放缓,部分矿下调10元左右,目前除长协和供暖需求支撑外,贸易商采购一般,整体需求无明显提升,煤价上涨乏力,多数矿观望为主。
  


  (5)12月13日,国内建材市场继续走弱,板材市场窄幅震荡,唐山普方坯出厂下跌20报3370。今日期货市场弱势震荡,现货市场成交偏弱,商家操作还是以出货降库为主,对后期钢市偏悲观。
  


  (6)国产铁矿石价格

  2019-12-13,国产62%铁精矿价格为705.09 元 /吨, 稳; 当月平均价格为705.44元/吨。

  2019-12-13,国产65%铁精矿价格为785.59 元 /吨, 稳; 当月平均价格为786.03元/吨。

  进口铁矿石价格(OPI

  2019-12-13,进口62%粉矿到岸价价格为91.63美元/吨 (即1.48美元/吨度), 环比每吨下降-0.14 美元,降幅为-0.15%; 当月平均价格为89.45美元/吨。

  2019-12-13,进口62%粉矿现货贸易价格为743.36元/吨 (即11.99元/吨度), 环比每吨下降-1.47 元,降幅为-0.2%; 当月平均价格为733.72元/吨。

  2019-12-13,进口58%粉矿到岸价价格为82.13美元/吨 (即1.42美元/吨度), 环比每吨上升0.24 美元,升幅为0.29% ; 当月平均价格为79.71美元/吨。

  2019-12-13,进口58%粉矿现货贸易价格为650.65元/吨 (即11.22元/吨度), 环比每吨上升1.5 元,升幅为0.23% ; 当月平均价格为638.82元/吨。

  2.三大船型指数:
  

  3.买卖船成交报告: 

  Orion Bulkers KG以2300万美元的价格出售一艘由SWS船厂于2012年建造,178,000载重吨的Capesize(Gotia),VV估值为2450万美元。

  Shanghai HNA Marine Shipping以1580万美元的价格出售一艘由Jiangnan Changxing船厂于2011年建造,115,500载重吨的PostPanamax(Grand Thalia),VV估值为1760万美元。

  一艘2016年建造,81,600载重吨的Panamax(MENARO)以2275万美元的价格出售。

  Rudolf A Oetker以1690万美元的价格出售一艘由Imabari船厂于2012年建造,61,500载重吨的Ultramax(Ursula),VV估值为1670万美元。

  一艘2015年建造,57,689载重吨的Supramax(IVS AUGUSTA)以1825万美元的价格出售。

  Luhai以1160万美元的价格出售一艘由Xiamen Shipbuilding船厂于2013年建造,57,000载重吨的Supramax(Baoji),VV估值为1140万美元。

  Peter Dohle Schiffahrts KG以890万美元的价格出售一艘由Jiangsu Hantong HI船厂于2009年建造,56,800载重吨的Supramax(Tatjana),VV估值为950万美元。

  一艘2010年建造,37,729载重吨的Handysize(BIOGRAD)以790万美元的价格出售。

  一艘2010年建造,33,421载重吨的Handysize(MS ATLANTIC)以520万美元的价格出售。

  一艘2010年建造,32,527载重吨的Handysize(MS CHARM)以520万美元的价格出售。

  两艘1997年建造和一艘1999年建造的Handysize(KEN SAN,24,102载重吨;KEN TEN,24,086载重吨;KENYU,24,115载重吨)以800万美元的价格打包卖给中国买家

  Kansai Steamship Co出售两艘由Shin Kochi船厂建造,12,400载重吨的Small Handy(Siam Fortune,2011年建造,出售价格670万美元,VV估值为640万美元;Siam Success,2010年建造,出售价格600万美元,VV估值为590万美元)。

  来源:海运圈网

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