巴西低硫油供应、脱硫塔废水排放最新情况

　　巴西港口低硫油供应情况

　　在2020年0.5%m/m的船舶燃油硫含量标准生效之前，巴西石油巨头公司Petrobras已经开始精炼低硫油。2019年10月，石油公司通过技术升级，降低了高硫油的含硫量，使得燃油能够符合新标准的要求。

　　Petrobras表示目前其生产能力和运输能力足以满足国内市场供应需求，并且能显著增加其在全球燃油市场中的市场份额。2020年2月，这家国有企业创下了燃油出口新纪录，每天出口约23.8万桶油，仅一个月就超过了100万吨。即使受冠状病毒疫情、国际贸易方面等影响，巴西的石油出口也保持在较高水平，上个月每日出口逾69万桶。

　　目前提供船用燃油的巴西港口包括：

　　Rio Grande, Paranaguá, Santos, São Sebastião, Angra dos Reis, Rio de Janeiro, Vitória, Salvador, Fortaleza, São Luís (Itaqui), Belém Manaus.

　　脱硫塔废水排放情况

　　前往巴西的船舶如果没有安装符合IMO规定的EGCS系统，只能选择使用低硫燃油。如果船舶既不使用符合规定的燃油或者船上废气清洗系统被发现有缺陷，港口当局将调查此事，并向船旗国报告缺陷。PSC会设定对问题的整改期限，并可扣留船舶并加以罚款，对环境造成损害所需承担的法律责任将另行追究。

　　虽然船舶可以加装废气滤清系统作为替代方式以满足国际要求，但是主管机构目前没有针对在巴西水域内排放洗涤水是否有限制作出说明。如果可以排放，距陆路点最近的距离又是多少也没有说明。一家巴西大宗散货出口兼港口运营商建议，船舶进入巴西毗连区时使用符合标准的低硫油，不要在这个区域至陆地范围以内排放洗涤水。

　　风险提示

　　在有关当局针对这一问题做出明确解释之前，前往巴西的船舶，如果加装了混合式脱硫塔，应切换成闭式，或者使用低硫油避免遭受不必要的处罚。

　　海运圈聚焦专栏作者：海丰经纪

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