海运圈国际干散货市场周报(2019年21期)
日期:2019-05-27 阅读:762

MarineCircle Weekly MarketReport

21 Week (2019-5-20---2019-5-24)

  1.干散货市场要点:

  (1)本周CAPE市场总体稳步上升,但幅度较缓和。具体来看,太平洋线整体比较强劲,而大西洋线较平淡。本周虽然货多,但是一直无法产生有效拉升。而且相较于现货,FFA一直偏弱运行,导致市场后市信心不足。6月份是BHP财年的最后一月,按照以往经验来看通常会有大量出货,一般会带动市场上行。但市场最近的发展让人感到疑惑,目前还是在找方向,本周五及下周一的走势将至关重要

  本周巴拿马型太平洋市场继续上升大西洋市场火爆。南美航线正值粮季,市场依旧有很好的支撑。远期合约持续上涨。伴随着即期市场的走强,越来越多的租家开始对期租船产生兴趣,租家给的价格也随着火热的市场不断上涨。

  本周超灵便型远东及东南亚市场萎靡不振,受美元汇率影响北方钢材出口货量不大印尼市场受斋月影响,货盘也不多由于南非和南美市场持续追涨,印度洋市场较为稳定。在南美市场强势而持续的推动下,大多船东继续看好下周的南非市场。

  本周灵便型市场较上周没有太大变化

  (2)2019年5月24日环渤海四港港口库存为1980.2万吨,其中秦皇岛港库存632.5万吨,国投曹妃甸港511.7万吨,京唐港614万吨,黄骅港222万吨。具体情况如下:
  



  (3)2019年5月24日六大电厂总库存1671.83万吨,日耗60.65万吨,可用天数27.57天,具体数据如下:
  


  (4)23日动力煤市场偏弱运行。产地方面,榆林地区煤价暂稳,煤管票供应有限,多数煤矿产销平衡,库存较少;内蒙地区煤价小幅下滑,近期沫煤需求滑落,中高卡煤供应相对紧张,跌幅有限;晋北地区需求较好,库存低位运行。港口方面,成交冷清,市场询价较少,高卡煤需求较低,市场较为悲观。昨日重点电厂库存突破8000万吨,日耗相对低位,供应相对宽松。虽近期气温回升,但水电替代效应明显,需求较差。
  


  (5)5月23日,各黑色系品种现货普遍回调。受螺纹钢期货减仓回调影响,现货市场报价停止涨势小调下调。Mysteel监测全国139家建材钢厂,螺纹钢当周产量为381.52万吨,较上周增加3.16万吨,较去年同期增加72.42万吨;厂内库存204.44万吨,较上周减少10.4万吨,较去年同期减少9.57万吨,本周螺纹钢周度产量再度提升,而钢厂库存同环比均出现回落,短线行情或有反复。
  


  (6)

  国产铁矿石价格

  5月24日,国产铁矿石62%品位干基铁精矿含税价格为667.89元/吨,稳;

  5月24日,国产铁矿石65%品位干基铁精矿含税价格为749.03元/吨,稳。

  进口铁矿石价格(OPI)

  5月24日,直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为100.61美元/吨,环比每吨下降0.59美元,降幅为0.58%;

  5月24日,现货贸易进口铁矿石62%品位干基粉矿人民币含税价格为794.70元/吨,环比每吨上升0.91元,升幅为0.11%。

  5月24日,直接进口铁矿石58%品位干基粉矿到岸价格为92.48美元/吨,环比每吨下降0.45美元,降幅为0.06%;

  5月24日,现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿人民币含税价格为715.92元/吨,环比每吨下降0.45元,降幅为0.06%。

  2.三大船型指数:
  


  3.期租船成交报告:

  PacificBulk Carriers以15000美元/天的租金租进一条2012年建造,180300载重吨的Capesize(Pacific Canopus),租期为1年。

  KochLogistics以15000美元/天的租金租进一条2005年建造,177200载重吨的Capesize(Baltimore),租期为21个月。

  一艘2011年建造,80300载重吨的Kamsarmax(Derby),以11500美元/天的租金租金出租,租期为6个月。

  4.买卖船成交报告:

  MOL以1460万美元的价格向ZodiacMaritime出售一艘2004年建造,233600载重吨的Ore Carrier(Pacific Glory),VV估值为1690万美元。

  Bocimar以1400万美元的价格向韩国买家出售一艘2003年建造,171100载重吨的Capesize(Mineral China),VV估值为1080万美元。

  Chandris以1070万美元的价格出售一艘2006年建造,76600载重吨的Panamax(Chris)。

  Vilmaris以985万美元的价格向中国买家出售一艘2010年建造,57000载重吨的Supramax(VIL Baltic),VV估值为1010万美元。

  一艘2002年建造,50296载重吨的Supramax(NAVIOSVECTOR)以690万美元的价格出售。

  ShoeiKisen以780万美元的价格向希腊买家出售一艘2010年建造,28200载重吨的Handysize(Clipper Iwagi),VV估值为910万美元。

  来源:海运圈网

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