2017-11-25
753 
信德海事网11月24日消息，随着新时代的到来。传统航运业在各方面都遭受了巨大的挑战。
而随着新时代的到来，传统的航运业也迎来了一大批新时代的海员。
新时代的海员，需要更多的与世界连接的机会。
而，给现代远洋船舶配备能够与外界连接的上网条件已经显得也来越急迫。而这个问题若得不到解决或将危机航运业的未来。
而，这并不是危言耸听。。。。。
近年来，国外多家海员福利组织不约而同的将关注重点放在了海员与外界的“链接”上。这些海员福利组织纷纷表示，这是一件非常重要的事情，如不尽快解决，将很难为航运业吸引并留住有才能的海员，尤其是年轻一代的海员。
North P&I club 防损部主管Tony Baker就表示，“与其他工作于陆地上的人们一样，海员也迫切的希望能够得到7天/24小时的不间断的因特网服务”。“通过网络和社交媒体和自己的亲朋好友联系并维持关系这应该被视为一种理所应当的事情。”
“船东们需想尽办法为船舶提供很好的联网服务，不然未来肯定会在优秀海员的争夺战中败下阵来。”
而根据最近IHS所做的一项调查数据结果对于上述观点也做了一个很好的支撑。
根据该项调查结果显示，“70%的海员明确表示，在其他条件差不多的前提下，他们更愿意道有网络服务的船舶工作。”
此外尤其值得注意的是，许多海员表示，即使船舶有网络接入，但是费用高昂以及网速较慢有时候可能带来更多的挫折感。他们也表达了希望船东能够配备更好卫星通信系统以便于能够更好的使用email以及即时通讯工具。
此外海员慈善组织Nautilus 在去年也做过一次调查。虽然88%的海员表示船上有不同形式的internet连接服务，但是仅仅57%海员有个人email接入，34%的海员能够接入社交媒体，仅6%的海员能够得到可以支撑视频聊天的网络。事实上，在本次调查中2000名受访海员中的2/3表示他们愿意到有更好网络服务的航运公司工作。
而对于本次调查，一些船东以及航运公司反馈表示，较高的安装成本以及担心海员接入非法或则承认网站使他们最为担心的事情。他们还表示担心船舶接网后可能会给船上的工作效率带来影响。
Baker就指出，目前网络覆盖面积，网速以及带宽较过去的确有了较大改善，但是由于网速相对仍然较低以及成本较高等因素，许多海员因此仍然认为海上生活相较于陆地差劲许多。
Inmarsat Maritime主席Ronald Spithout表示，“现在的海员都希望在船工作时能够有与外界沟通的机会，不至于和快速发展的社会脱节”。我们的研究显示，那些喜欢在“网络”的技术流派海员往往也更有能力。而未来航运业正在向着更加自动化智能化的方向发展，而越是这样，就越需要那些喜欢触网的，喜欢现代信息技术的海员。
这就意味着，而以后那些不能配备良好网络的船舶以及航运公司就恐将找不到优秀的海员。
Baker就表示，那些能够给海员配备优良上网条件的船舶和船东未来在招聘到优秀海员的激烈竞争中获胜。而那些不舍得投入的船舶或航运公司就恐将陷入找不到优秀海员的恶性循环之中。
来源：信德海事
