2026-03-13
259 近日，全球散杂货运输市场迎来一笔重磅交易，日本航运巨头日本邮船（NYK Group）进一步加码特种散杂货运输业务版图。
3月11日，日本邮船旗下欧洲子公司 NYK Holding (Europe) B.V.（NHE）与挪威历史航运企业 Westfal-Larsen Group 达成协议，计划收购 Saga Welco AS 剩余股权，实现对该公司的100%控股。该交易仍需获得多个司法辖区监管机构批准，预计将在 2026年内完成交割。
Saga Welco AS 总部位于挪威 Tonsberg，员工约 120人，运营船队包括 48艘开舱口型多用途船。公司主要从事 纸浆、铝锭、钢材及各类散杂货的海运运输，在全球特种散杂货运输市场拥有较高知名度，并积累了丰富的运营经验。当前公司由 NHE 与 Westfal-Larsen Group 各持50%股权，交易完成后，Saga Welco 将正式成为日本邮船的全资子公司。
资料显示，Westfal-Larsen Group 成立于 1905年，最初从事木材和煤炭运输，首艘自有船为 “SS Hardanger”轮。二战期间损失惨重，战后逐步恢复船队。1962年，公司与Per Waaler 合作成立 Star Shipping AS，推动开舱口多用途船发展，专注林产品运输。1995年在新加坡成立 Masterbulk Private Limited 拓展全球业务，2008年整合 Star Shipping 相关管理与市场业务。2014年与 Saga Forest Carriers AS 合作成立 Saga Welco AS，公司现已成为全球开舱口多用途船运输的重要运营商，积累了丰富的林产品、项目货及特种散杂货运输经验。
业内人士指出，开舱口型多用途船能够在同一航次中高效整合多种不同货种，这种灵活的配载能力，再加上稳定的航班计划与覆盖全球的运营网络，使 Saga Welco 在客户群体中长期保持良好口碑。
此次收购也被视为日本邮船按照其 2023年3月发布的中期经营计划推进战略布局的重要一步。根据该计划，公司正通过“双轮驱动（Ambidextrous Management）”策略，一方面巩固传统核心业务，另一方面积极培育新的增长机会。
日本邮船表示，完成收购后，公司将进一步强化全球运输网络，并在林产品、海上风电、高价值及超重件运输以及工程项目物流等多个细分市场扩大参与度。与此同时，Saga Welco 团队在特种散杂货运输领域积累的丰富经验，也将为公司提升干散货板块整体盈利能力提供支持。
资料来源：海运圈聚焦
