2026-02-14
491 在Henning Oldendorff的掌舵下，德国知名船东Oldendorff Carriers 近期在二手船买卖市场再度出手。据外媒报道，该公司已成功出售两艘超巴拿马型（Post-Panamax）散货船。
具体交易细节显示，2013年由新世纪造船建造、载重吨为11.5万吨的 “Pia Oldendorff” 轮，以约1900万美元 的价格成交。而另一艘船龄稍长的 “Peter Oldendorff” 轮，则以约1800万美元 的价格易手。这也是这家德国航运巨头在2026年完成的首批船舶出售交易。
作为一家深耕超巴拿马型船型领域的家族企业，Oldendorff 近年来一直是全球船舶买卖（S&P）市场上的活跃参与者。
回顾2025年，该公司曾多次进行资产配置调。2025年2月份，其以近1400万美元 的价格将 93,000 载重吨的 “Cora Oldendorff“轮出售，同年4月公司以约 1330万美元 的价格出售了“Clemens Oldendorff”轮，8月份以约 1600万美元的价格出售了的“Cedric Oldendorff”轮。
根据 VesselsValue 数据显示，Oldendorff 历史累计出售船舶已达176艘。目前，该公司拥有自有在营船舶76艘，且正稳步推进船队年轻化战略。公开资料指出，其现有船队平均船龄约为9年，大部分运力集中在超巴拿马型板块。
公开资料显示，Oldendorff Carriers 始创于1921年，现已发展成为全球领先的干散货船东及运营商之一。目前，拥有来自60多个国家的约4,500名员工，设有21个全球办事处；该公司平均运营着约750艘船舶（总运力约6500万载重吨），每年在全球125个国家完成约14,000次挂靠，年货运量高达3.8亿吨。
资料来源：海运圈聚焦
