里程碑时刻！全球首个机械风帆代际分类体系正式发布！

在全球航运业加速迈向脱碳转型的大背景下，风力推进技术正在从“节能选项”升级为“系统能力”。日前，全球机械风帆龙头企业 Norsepower 与挪威航海科技巨头 Kongsberg Maritime 联合发布了一份具有里程碑意义的白皮书，首次为机械风帆技术建立起一套结构化、可对标的“代际分类体系”。

这份白皮书由 Norsepower 研发负责人 Ville Paakkari 与 Kongsberg Maritime 商业概念副总裁 Henrik Sjöblom 共同主导完成。其核心目标，是为当前正从孤立的单帆解决方案向完全集成的船舶及船队级系统发展的技术路径，提供更清晰的技术界定。

业内普遍认为，这一体系的提出，标志着机械风帆正式迈入“标准化发展阶段”，并开始具备与主流船舶系统深度融合的产业基础。

白皮书参考了航空工业与自主系统领域长期使用的技术代际演进框架，从自动化水平、系统集成度和数据智能水平三个核心维度出发，将机械风帆划分为五个发展阶段。

Ville Paakkari表示：“风力推进已超越小众或实验性技术的范畴，它正在演变为一套复杂的数据驱动系统，能够与船舶自身、航行路线乃至更广泛的船队网络进行交互。确立共同的技术代际定义，有助于业界以同一语言描述该技术当前的发展阶段，并明确其未来演进方向。”

按照白皮书的划分：

第一代（1920年代起）

风帆为手动操作且处于实验阶段，以早期的弗莱特纳转子原型（如Buckau号）为代表，依赖钢结构与人工控制。

第二代（2014年前后起）

开始进入规模化商业应用阶段，在单帆层面引入了先进材料与基础自动化，为运营船舶实现了可靠且可预测的燃料节约。以Norsepower等风力推进开发商为代表的这些进展，成功推动风力推进进入主流商业航运，支撑了行业当前所见的快速增长，并为产业转型铺平了道路。

第三代（当前阶段）

系统目前已进入测试与早期部署阶段，焦点从单帆转向整船优化，采用数据驱动的多帆协同控制，以及空气动力学与流体动力学的整体优化。

第四代（概念阶段）

概念将自主性延伸至船队层级，船舶通过共享气象预报与性能数据，实现实时运营优化。

第五代（理论阶段）

通过量子赋能优化与形态可变、具有仿生特性的风帆，深度嵌入全球物流网络之中。

白皮书强调，风力推进不应被视为“单一技术选项”，而是一门持续演进的工程体系，未来的效益提升将不仅源自硬件改进，更将依赖于软件能力、数据融合与系统级智能的发展。

Henrik Sjöblom 指出，大多数成熟工业技术，往往需要数代演进才能完成从概念到规模化的跃迁。

“借助这一分类体系，我们既能精准定位当前所处的阶段、回溯发展脉络，也能清晰地呈现我们对未来方向的洞察。如今可以确认，风力推进已成为一项切实可行的解决方案，适用于高度复杂的船舶集成系统。真正值得关注的问题将不再是下一代技术能否突破，而是何时实现规模化应用。”

在业内看来，这一判断颇具现实意义。

过去几年，风力推进更多被视为“节油装置”，投资决策主要围绕回收期、节省燃料成本展开。而随着 CII、EU ETS、FuelEU Maritime 等减排政策全面落地，船东越来越需要的是“系统级合规方案”。

在这一背景下，机械风帆正从“设备采购逻辑”转向“系统集成逻辑”。

Paakkari 强调：“行业正处在一个转型节点，随着监管要求趋严与数字化进程加速，理解‘以风帆为核心’和‘以系统为核心’的解决方案之间的区别变得至关重要。本分类体系旨在作为一个实用工具，支持更明智的技术、商业与监管决策。”

此次白皮书的发布，恰逢国际监管体系加速完善之际。

就在此前一周，国际海事组织（IMO）船舶设计与建造分委会（SDC）第12次会议决定，将风力推进技术正式纳入温室气体减排技术安全框架草案。

业内预计，该代际分类体系将成为 IMO 制定2029年风力推进系统临时指南的重要技术参考。

对于船级社、监管机构和政策制定者而言，这一体系有助于区分不同技术成熟度水平，避免“一刀切”式监管，为创新技术留出合理发展空间。

从更宏观角度看，这也意味着风力推进正在从“自愿采用技术”，逐步转向“制度化减排工具”。

Norsepower：从先行者走向标准制定参与者

作为本次白皮书的重要推动者，Norsepower 在机械风帆领域已深耕十余年。公司推出的 Norsepower Rotor Sail™ 旋筒风帆，通过利用马格努斯效应获取风能，可为船舶带来5%至25%的燃油节省，在优良风况下效果更为显著。

截至目前：

• 已在22艘船舶上安装40桅旋筒风帆

• 计划新增44桅

• 累计运营数据超过10万小时

• 获得 ABB、NAPA、RISE、英国劳氏船级社等多方验证

• 自2012年以来累计融资超6500万欧元

这些数据，使其成为当前全球机械风帆领域少数具备“规模化实证能力”的企业之一。

综合来看，这份白皮书的意义，已超越单纯的技术分类。它本质上为行业提供了一套“认知框架”：风力推进不再只是装几根风帆，而是如何融入船舶设计、航线规划、能源管理和船队运营的整体系统。Norsepower 此次参与代际体系构建，也意味着其角色正在从“技术供应商”向“产业规则参与者”转变。

在减排压力持续加码、数字化程度不断提升的背景下，风力推进技术未来的竞争焦点似乎将更多集中在系统整合、数据建模、软件平台和跨船队协同方面。这也意味着，风力推进产业正从“硬件驱动阶段”迈入“系统驱动阶段”。

资料来源：海运圈聚焦